第四批C-NCAP出爐：榮威RX8綜合得分最高

2018-12-25

文 | 潘昱辰

12月25日，中國汽車技術研究中心於天津公佈了2018年C-NCAP第四批車型評價結果。共有七款車型參與第四批C-NCAP評價，包括比亞迪唐DM、別克昂科拉、大眾高爾夫、東風風行T5、Jeep大指揮官、榮威RX8和華晨中華V7，其中後三款車型為車企自願申請。

第四批車型試驗自9月10日開始，至12月20日結束。全部車型按照今年第三批起使用的《C-NCAP管理規則（2018年版）》依次進行排放油耗測試、AEB試驗、行人保護試驗、三項實車碰撞試驗以及鞭打試驗，最後分別按照C-NCAP規程進行評分和星級評定。

與之前使用的《C-NCAP管理規則（2015年版）》相比，《C-NCAP管理規則（2018年版）》進行了如下十項修訂：1、增加行人保護試驗及評價；2、增加車輛自動緊急制動系統（AEB）試驗及評價；3、修改了側面碰撞可變形壁障的參數；4、修改了碰撞試驗中後排假人的得分權重；5、提高了鞭打試驗速度；6、修改了鞭打試驗中假人各部分得分權重；7、增加了關於側氣簾加分的技術要求；8、增加了對於後排安全帶提醒裝置的加分及要求；9、增加了純電動汽車/混合動力電動汽車的試驗程序和評價方法；10、構建了全新的評分體系等。

第四批全部車型評分圖片來源：C-NCAP網站

在最終成績中，自願申請的三款車型——Jeep大指揮官 2.0T四驅臻享版、榮威RX8 30T智聯網兩驅旗艦版、華晨V7 280T自動尊貴型，以及比亞迪唐DM 智聯創享型這四款車型獲得了五星評價。其中，榮威RX8 30T智聯網兩驅旗艦版以87.7%的綜合評價得分率位居第一。

榮威RX8正面碰撞試驗圖片來源：C-NCAP網站

在其他參評的車型中，高爾夫和昂科拉均只獲得四星評價。這兩款車型在主動安全一項中得分最低，得分率僅為26.67%；綜合評價最差的為東風風行T5，僅獲兩星評價，綜合評價得分率僅為63.2%。

東風風行T5正面碰撞試驗圖片來源：C-NCAP網站

C-NCAP管理中心表示，隨着電動汽車保有量的持續增加，管理中心後續也將繼續關注電動汽車車型情況，將更多的電動汽車評價結果提供給消費者。

大眾新高爾夫正面碰撞試驗圖片來源：C-NCAP網站

此外，為繼續順利開展2019年度的C-NCAP評價工作，C-NCAP管理中心已於11月份根據新上市車型的情況統計，確定了2019年度第一批候選車型。目前，2019年度的第一批評價車型和試驗計劃基本確定，試驗將於2019年1月開始。同時，C-NCAP管理中心也啓動了路線圖研究，將與國內外企業、專家共同開展相關的中國道路交通事故數據分析及試驗研究，擬提出2020年-2025年期間C-NCAP的評價目標。