千里行程只需37元 內蒙古一綠皮車成當地居民的“通勤車”

本文轉自微信公眾號“央視新聞”（ID：cctvnewscenter）

在白雪皚皚，最低氣温零下40℃的內蒙古大興安嶺原始林區，有一趟運行了20多年的4182次列車。它票價低、站站停，成為大雪封山後，林區百姓走出大山，購物、就醫、上學，最最重要的交通工具。

4182次列車

中國最北部的百姓“生命線”

冬季的清晨時分，披着月光的內蒙古根河市滿歸鎮，總會因為早起趕車的旅客而熱鬧起來，旅客買票、進站、上車。

4182次普通旅客列車，從滿歸站開往海拉爾方向，常年往返於中國最北部的牙林鐵路線。牙林線沿途人煙稀，居住分散。每到冬天大雪封山的季節，4182次就成為沿途百姓出行的唯一交通方式。

4182次列車途經的城鎮，冬季平均温度低於零下30℃，再加上列車不是空調車體，車廂供暖全靠乘務員燒煤來保障。

齊齊哈爾客運段海連車隊列車員李旭森：“每次開車第一件事，就是把鍋爐弄好，把温度保障好，讓車廂暖和起來，讓旅客感覺熱乎起來。”

全程硬座票價37元

每公里7分錢

4182次列車行駛線路長達523公里，全程硬座票價為37元，平均下來每公里僅為7分錢。

旅客張女士：“我是從牛耳河到金河，只要是上金河、根河，都是坐這趟車，票價才2塊錢，打車的話，要花100塊錢，總打車，老百姓也打不起。”

4182次列車沿途有眾多零散聚居的村鎮，其中三分之一的停車站點都是旅客乘降點，有的乘降點甚至只有一户人家。火車因為站站停車，雖然時速只有40公里，卻給林區百姓帶來了很大便利。

旅客金女士：“每次帶老頭看病，就等這趟火車。或者上別的地方，也就上這趟火車。沒這趟火車，出不去啊！”

近幾年，這趟慢火車也幫助越來越多的家庭，將孩子送到牙克石市等地求學，它也成了很多沿途村鎮學生的大校車。

旅客小石：“我家是阿龍山的，學校在牙克石，每個月三天假，回來就坐這趟車。要是沒有這趟車的話，從阿龍山回到牙克石非常困難。”