中國民航開通新航線 台當局妄言：大陸有不當企圖

海外網1月4日電 4日上午，中國民用航空局在官方網站上發佈了一則消息，M503航線北上運行及相關銜接航線於1月4日正式啓用。這一消息，立刻讓台陸委會炸鍋並聲稱：“這是大陸的不當企圖!”

據中國民航官網消息，M503航線位於上海飛行情報區內，設立和啓用該航線是中國民航空域管理的常規工作。M503航線向北運行航班嚴格沿公佈航線飛行;南下運行航班仍維持原運行方式不變。

2007年，國際民航組織為該航線指定代碼M503，航線運行精度、安全性及可靠性符合國際民航組織規範。2015年3月M503航線開啓南下航線，總體運行安全平穩，部分緩解A470航路擁堵狀況。

民航進一步指出，近年來，海峽西岸空域航班快速增長，延誤日趨嚴重。啓用M503北上航線及相關銜接航線，將有效緩解現有航線流量壓力，提升飛行安全水平，提高航班正常性。

民航也強調，該航線為民航航線，大陸空管部門與台灣方面會保持技術性溝通。該航線在設計時已經避開金門、馬祖往返台灣航線，能夠確保飛航安全。

不過，台陸委卻提出“嚴正抗議”。據台灣“中央社”報道，台陸委會主委張小月妄言：“大陸以民航包裝，背後是對台灣的政治施壓與軍事威懾等不當企圖，台灣絕不接受。 中國大陸若一意孤行將必須承擔任何影響兩岸關係的後果。”

據悉，早前於2015年3月29日，中國民航開通M503南下航線時，就曾牽動島內“獨派”的敏感神經。據台媒早前報道，2015年M503南下航線開通期間，台灣正值馬英九當局執政時期，島內“獨派”團體共計30人前往台陸委會鬧事，並要求馬當局撤回M503，甚至揚言：“M503會使台灣海峽被大陸‘內海化’。”

對此，台灣《中央日報》網絡報於2015年3月31日發表評論文章批判，M503航路隸屬大陸的防空識別區，大陸自有權利設置，也經過國際民航組織認可。激進青年團體要求所謂“撤回”，其實在國際上根本無法成立。所謂M503會使台海“內海化”是自己嚇自己。

台灣時任“國安局長”李翔宙曾指出，M503提供國際民航使用後，有助台灣的安全。這是權威的論斷。一些激進政治團體無知的恐懼，或自我孤立的“台獨”幻想，才是台灣安全的威脅。

國防部於早前回應M503南下航線開通一事時曾指出，M503航線位於上海飛行情報區內，開通這條航線是中國大陸民航空域管理的一項常規工作，符合國際民航組織的規範。M503航線是一條對外開放的民航航線，外國和中國台灣的航空公司都可以申請使用這一航線，這相當於建立起一條空中和平通道。這條航線開通，中國大陸和台灣的相關軍事活動都要為這條航線留出安全間隔，以保證航線順利運行。(綜編/海外網 李萌)