台媒調查：82.7%台讀者認為大陸啓用M503航線為正常飛航行為

【環球時報-環球網報道 記者 範凌志】中國大陸4日宣佈開始啓用M503航線北上運行及相關銜接航線，以期有效緩解現有航線流量壓力，提升飛行安全水平。此事引發台當局激烈反彈，“陸委會”主委張小月稱此舉是“刻意以民航包裝對台灣的不當企圖”，“如一意孤行，將必須承擔任何影響兩岸關係的嚴重後果。”不過，《環球時報》注意到，台灣《聯合報》6日所做的一項調查顯示，82.8%的台灣讀者認為“這是民航正常飛航行為，無需過度擔憂犯台問題。”

對於台“陸委會”主委張小月的發言，台軍事專家宋兆文諷刺是“狗吠火車”，他認為是民進黨否定九二共識，卑鄙失信在前。而且稍有常識的人都知道，“陸委會”根本沒有任何能力，也沒有任何方法去讓大陸“後果自負”。“去讓大陸‘後果自負’!負啥子負？敢用飛彈打下人家民航機嗎？當然不敢!根本就是狗吠火車!毫無用處也毫無辦法，是在悶在茅坑裏抗議自己便秘，可悲復可笑。”

另有台媒稱，大陸啓用M503北上航線後，台軍方正在研究將每年夏天部署到澎湖的IDF戰機中隊調整為全年常態部署，以爭取防空預警時間。據稱，在執勤待命時，至少有4架IDF戰機可在5分鐘內緊急升空。

還有綠營人士發出更無厘頭的“狂想”。“時代力量”“立委”徐永明説，這是大陸為了方便“軍人搭客機來台，搞木馬屠城”，前國民黨“立委”林郁方指斥其是“外行人講外行話”，“根本是意識形態作祟，軍事知識淺薄的胡扯!”

在《聯合報》這則消息文尾的一則調查則更直觀地反映出台灣讀者對此事的態度，該調查為“陸啓用近海峽中線四航線，您的感想是？”截止目前，1630票中，有1351名台灣讀者選擇了“這是民航正常飛航行為，無需過度擔憂犯台問題。”佔投票總人數的82.8%。而“以民航包裝不當企圖，有改變台海現狀疑慮”、“為大陸公然挑釁台灣之舉，應嚴正抗議”的選項則分別只佔9%和5%。

中國民航局4日表示，M503航線向北運行航班嚴格沿公佈航線飛行;南下運行航班仍維持原運行方式不變。2007年，國際民航組織為該航線指定代碼M503，航線運行精度、安全性及可靠性符合國際民航組織規範。近年來，海峽西岸空域航班快速增長，延誤日趨嚴重。啓用M503北上航線及相關銜接航線，將有效緩解現有航線流量壓力，提升飛行安全水平，提高航班正常性。該航線為民航航線，大陸空管部門與台灣方面會保持技術性溝通。該航線在設計時已經避開金門、馬祖往返台灣航線，能夠確保飛行安全。

國台辦發言人馬曉光4日説，設立和啓用這一航線，完全是大陸民航空域管理工作，本無須與台方溝通。在啓用北上運行及相關銜接航線時，大陸空管部門仍向台方進行了通報。台灣方面應該正確看待，不要藉機做文章，干擾或破壞兩岸關係。