還是因為M503！這次台當局向多國媒體“投書抗議”裝可憐！

【環球時報駐台北特約記者 胡又中 環球時報記者 郭芳】繼針對大陸開通M503等4條航線祭出報復措施後，台灣當局又打起用國際輿論向大陸施壓的主意。台灣“外交部”罕見大動作向多國媒體“投書抗議”。其他相關部門也草擬説帖，尋求美日等國協助，希望獲得國際輿論聲援。對外裝可憐，對內耍強硬。台當局暫不予核准東方航空與廈門航空兩岸春節加班計劃的做法，在島內激起一片罵聲。大陸民航局發言人19日表示：“對這種罔顧兩岸人員往來尤其是台胞返鄉過節需求的做法，漠視兩岸人民福祉，傷害兩岸人民感情的行徑，我們予以譴責。”

據BBC中文網19日報道，台灣駐英國代表林永樂投書《泰晤士報》、駐日本代表謝長廷投書《產經新聞》、駐美代表處新聞組長投書《華盛頓郵報》，抗議大陸開通M503等4條航線，稱北京違反國際慣例，“危害台海和平與安全穩定”。對於一連串的“投書抗議”，台灣“外交部”方面説，將持續爭取各國支持，並聲稱已有重要國家向大陸與國際民航組織(ICAO)表達關切。

蔡英文此前召集“國安”首長會議商討M503及區域情勢後，台灣“國安”部門又數度會商評估可能的因應方案。據台灣媒體19日報道，“國安”高層定調，將鎖定飛航安全，爭取國際社會的重視與支持。報道稱，台灣當局正在尋求美國及日本等國家的協助，希望能積極介入。另外，相關部門也草擬説帖，説明台灣當局在此事件的立場及對飛行安全的關注。台灣師範大學政治學研究所教授曲兆祥對BBC説，這是台灣當局在國際現實下“不得已的舉動”。他説，台方面對大陸“進逼一次，就大喊一次”，以凸顯大陸“霸權行為”來得到國際輿論同情，期盼大陸軟化態度。

台灣的扮可憐得到一些回應。“美國之音”19日報道稱，華盛頓智庫戰略與國際中心中國權力項目主任葛萊儀聲稱，國際社會應該公開點名大陸，告訴北京它對台灣的做法對區域安全無益。各國應發表更多的公開聲明。不過在此之前，只有美國國務院表示關切。台灣政治評論者洪孟凱19日諷刺説，蔡英文當局求助美日或國際組織被“已讀不回”，這才知民進黨跟國際間關係那麼薄弱，出事也沒人願意伸出援手。向國際求援的做法能否奏效？曲兆祥也認為“不樂觀”。他説，大陸知道美方在此議題上是光説不練，拿大陸沒有辦法。這件事情最終還是會迴歸國際政治實力，比較話語權的強弱。

台灣民航局18日宣佈，暫不予核准東方航空與廈門航空的176個兩岸春節加航班。台民航局副局長何淑萍19日稱此舉預計將影響5萬名旅客，民航局將鼓勵其他陸籍航空增班，並協調國際航空增班，加強疏運。台“總統府”發言人林鶴明19日稱，蔡英文“總統”已呼籲北京當局採取彌補措施，由雙方儘速展開技術性協商，化解此事對區域穩定、兩岸關係及飛安造成的負面衝擊。

然而，這難以平息此舉在島內激起的一片罵聲。國民黨“立委”賴士葆19日抨擊此舉表面上是衝擊陸籍航空公司的業績，但事實上傷害的是台灣人的權益。他質問這是在虐待、懲罰自家人給國際社會看，以博取同情嗎？新黨新思維中心主任侯漢廷在臉書發文説，蔡英文這是把台灣人當人質，向大陸勒索。國民黨前主席洪秀柱諷刺蔡英文説，“有本事我們也畫一條航線貼着‘海峽中線’，阻礙兩岸旅運，欺負人民來虛張聲勢，算什麼英雄好漢？”台灣政治評論員黃子哲稱，在民進黨的眼裏，這些台商都是偏藍，不是自己人，所以蔡當局砍台商砍得比敵人還惡毒。

台灣《聯合報》19日稱，廈門航空和東方航空都發表聲明，強烈呼籲台灣有關部門能夠順應民意，滿足民眾迫切需求。大陸民航局發言人19日説，M503航線及其連接線是經各方專家充分技術論證並經國際民航組織批准的國際航路，不存在所謂安全性問題。台當局置兩岸同胞利益於不顧，拿M503航線大做文章、拿台灣民眾的人道需求做籌碼，對大陸採取所謂的“報復”，最終受損害的將是兩岸航空公司和兩岸同胞特別是台灣同胞的利益。對此產生的一切後果，應由台灣當局承擔。