台當局拒批兩岸春節航班還“甩鍋”:我們從來都沒説不同意申請
作者:徐亦超
【環球網綜合報道】台灣當局近日宣佈“因M503航路爭議,‘民航局’暫不核准中國東方航空、廈門航空共計176班兩岸春節加班機申請。”此舉預計將影響約5萬名台商旅客,造成其返鄉不便。今日(30日),大陸東航和廈航兩家公司分別在微博上發表聲明,批評台當局不顧兩岸人民利益。不過,台當局交通部門負責人賀陳旦對此就又祭出慣用的“甩鍋”招數,稱當局從來沒有説過不予批准。
據台灣“聯合新聞網”1月30日報道,台當局交通部門負責人賀陳旦當日在記者會上,被問及中國東方航空及廈門航空皆取消春節加班機,他聲稱,“‘民航局’從來沒有説不予批准,是兩家大陸航空公司沒有做好溝通就説不要申請,不是我們不同意。”
賀陳旦還稱,“過去加班機也是一波接一波的動態調整,即使兩家陸航有這樣的宣佈,但若他們瞭解市場有需求,仍樂見他們再申請,以服務旅客為先。他説,不要現在把門關上,永遠有機會把門打開。”
賀陳旦又硬拗,“不是用暫緩核准陸航的春節加班機做回應、把台商當籌碼,”他還稱,“不是説我們要處罰,以後沒招了,從頭到尾都説要多交流。”至於有人問,當局“是否會進一步砍掉兩岸的定期航班?”,台“民航局”負責人林國顯又甩鍋稱,“要看對岸(大陸)的善意。”
對於以上台當局種種假裝“善意無辜”的回應,台灣網友直指台當局説話虛偽,稱“不是我不同意,是我反對!”還有人怒斥,“謊話連篇,有惡報的。”有人則用詐騙犯形容台當局此行為。
而“政務次長”范植谷説則聲稱對此事“非常遺憾”,稱當局對春節台商返台做了最大努力,包括五大配套措施,但“安全不能打折”。他還稱,兩家大陸航空公司取消加班機,“某種程度來講是安全加分,不要飛那些沒有協商的路線。”透過“小兩會”、“大兩會”一直在接觸,希望各方協助甚至對國際發聲,希望陸方不要走未經協商的航線。
不過,據新華社1月30日消息,國際航空運輸協會(IATA)負責人1月19日已就M503航線事回覆台灣民航部門負責人表示,M503航線已於2015年3月起投入使用,並不是新航線,其位置和設計符合國際民航組織(ICAO)文件並經過ICAO批准。該航線相關的運行技術措施和應急程序均已到位。
而中國航協負責人對此發表談話也指出,台灣當局此舉毫無道理,對兩岸民眾的感情造成傷害,給旅客出行帶來影響等種種後果,均應由台灣方面負責。
中航協表示,台方仍拿M503航路借題發揮,置兩岸同胞利益於不顧, 拿台灣民眾的人道需求做籌碼,既不明智,也不人道。作為大陸航司業者代表,在此聲援東航、廈航,對台方企圖移花接木轉嫁矛盾的做法堅決不予接受。儘管大陸方面航空公司齊心協力積極準備臨近關頭旅客轉運、疏散的預案,但是由於航班量較大,旅客人數較多,在迫不得已的情況下也不得不面對無法執飛計劃增加的春運航班,採取無償退票的措施。台灣方面的無理做法,對兩岸民眾的感情造成傷害,給旅客出行帶來影響,凡此種種後果,均應由台灣方面負責。
針對台當局一直炒作的航線“安全性問題”,國台辦發言人曾回應稱,自M503航線啓用南下航線以來,總體運行安全平穩,港澳地區及東南亞航空公司普遍參與,有效發揮了國際民航航線的作用。北上航線及銜接線開通以來,平均每天飛行27班,充分説明該航線的安全性和可靠性。不存在影響台灣飛行安全問題。