台當局拒批兩岸春節航班還“甩鍋”：我們從來都沒説不同意申請

【環球網綜合報道】台灣當局近日宣佈“因M503航路爭議，‘民航局’暫不核准中國東方航空、廈門航空共計176班兩岸春節加班機申請。”此舉預計將影響約5萬名台商旅客，造成其返鄉不便。今日(30日)，大陸東航和廈航兩家公司分別在微博上發表聲明，批評台當局不顧兩岸人民利益。不過，台當局交通部門負責人賀陳旦對此就又祭出慣用的“甩鍋”招數，稱當局從來沒有説過不予批准。

據台灣“聯合新聞網”1月30日報道，台當局交通部門負責人賀陳旦當日在記者會上，被問及中國東方航空及廈門航空皆取消春節加班機，他聲稱，“‘民航局’從來沒有説不予批准，是兩家大陸航空公司沒有做好溝通就説不要申請，不是我們不同意。”

賀陳旦還稱，“過去加班機也是一波接一波的動態調整，即使兩家陸航有這樣的宣佈，但若他們瞭解市場有需求，仍樂見他們再申請，以服務旅客為先。他説，不要現在把門關上，永遠有機會把門打開。”

賀陳旦又硬拗，“不是用暫緩核准陸航的春節加班機做回應、把台商當籌碼，”他還稱，“不是説我們要處罰，以後沒招了，從頭到尾都説要多交流。”至於有人問，當局“是否會進一步砍掉兩岸的定期航班？”，台“民航局”負責人林國顯又甩鍋稱，“要看對岸(大陸)的善意。”

對於以上台當局種種假裝“善意無辜”的回應，台灣網友直指台當局説話虛偽，稱“不是我不同意，是我反對!”還有人怒斥，“謊話連篇，有惡報的。”有人則用詐騙犯形容台當局此行為。

而“政務次長”范植谷説則聲稱對此事“非常遺憾”，稱當局對春節台商返台做了最大努力，包括五大配套措施，但“安全不能打折”。他還稱，兩家大陸航空公司取消加班機，“某種程度來講是安全加分，不要飛那些沒有協商的路線。”透過“小兩會”、“大兩會”一直在接觸，希望各方協助甚至對國際發聲，希望陸方不要走未經協商的航線。

不過，據新華社1月30日消息，國際航空運輸協會(IATA)負責人1月19日已就M503航線事回覆台灣民航部門負責人表示，M503航線已於2015年3月起投入使用，並不是新航線，其位置和設計符合國際民航組織(ICAO)文件並經過ICAO批准。該航線相關的運行技術措施和應急程序均已到位。

而中國航協負責人對此發表談話也指出，台灣當局此舉毫無道理，對兩岸民眾的感情造成傷害，給旅客出行帶來影響等種種後果，均應由台灣方面負責。

中航協表示，台方仍拿M503航路借題發揮，置兩岸同胞利益於不顧， 拿台灣民眾的人道需求做籌碼，既不明智，也不人道。作為大陸航司業者代表，在此聲援東航、廈航，對台方企圖移花接木轉嫁矛盾的做法堅決不予接受。儘管大陸方面航空公司齊心協力積極準備臨近關頭旅客轉運、疏散的預案，但是由於航班量較大，旅客人數較多，在迫不得已的情況下也不得不面對無法執飛計劃增加的春運航班，採取無償退票的措施。台灣方面的無理做法，對兩岸民眾的感情造成傷害，給旅客出行帶來影響，凡此種種後果，均應由台灣方面負責。

針對台當局一直炒作的航線“安全性問題”，國台辦發言人曾回應稱，自M503航線啓用南下航線以來，總體運行安全平穩，港澳地區及東南亞航空公司普遍參與，有效發揮了國際民航航線的作用。北上航線及銜接線開通以來，平均每天飛行27班，充分説明該航線的安全性和可靠性。不存在影響台灣飛行安全問題。