如何救援一艘失事潛艇？南海艦隊用行動告訴你

如何救援一艘失事潛艇

——海軍南海艦隊某防險救生支隊新年度實戰化援潛救生訓練見聞

南海某海域，“潛航深海的某型潛艇突發險情，潛坐海底，與外界失去聯繫”。1月中旬的一天，接到“救援”任務的南海艦隊某防險救生支隊多艘救生船和拖船快速前出，前往“疑似事發海域”。一場實戰條件下的援潛救生演練迅即展開。

“坐底潛艇”沒有釋放“失事”浮標

此次演練中，之所以稱為疑似事發海域，因為在該潛艇“失事潛坐海底”前，並沒有釋放出用於指示失事潛艇位置的浮標。面對茫茫大海，經過6個多小時高速航行，按要求抵達預定海域的該支隊救援官兵，有點不安起來：以往執行的援潛救生演練，潛艇在“失事”時都會釋放出指示浮標。有了指示浮標，就大體知道了“失事潛艇”的位置。

但潛艇突遭險情來不及釋放失事浮標也是常有的事。比如，2017年11月15日上午，在南大西洋海域執行任務的阿根廷海軍“聖胡安”號潛艇，發出最後一次通信聯絡信號後，便銷聲匿跡，沒有留下任何與位置有關的信息。

“我們熟知的失事潛艇，大多都沒有釋放出失事浮標。因此，援潛救生的重點和難點就在於如何發現失事潛艇的位置。”演練指揮員、該支隊支隊長王文聰説，潛艇潛坐海底，不會發出任何噪音，想要發現它用“海底撈針”來形容也不為過。更讓官兵們措手不及的是，由於受強冷空氣影響，演練海區浪高達3~4米，這給搜索目標帶來了更大的難度。

“這是一場硬仗。”參演官兵們明白。

該支隊是本輪軍改中新組建的單位，作為南海方向唯一一支防險救生部隊，面對日益繁重的使命任務，他們通過一場場實戰條件下的演練來加快部隊轉型建設。讓“失事潛艇”不按常規釋放浮標，就是他們大抓實戰化促轉型發展的一個縮影。

演練現場，迎着巨浪，一艘救生船快速出擊，運用聲吶對疑似海區進行測掃。在該型救生艇上，裝備了較為先進的聲吶探測設備，由於氣象條件影響，裝備優勢發揮受到限制。一遍、兩遍、三遍……最後無功而返。

“坐底的潛艇”，到底在哪裏？

在該救生船進行測掃的同時，救援指揮所迅速調整搜索方案：他們根據潛艇最後通信時間和位置，結合海區流速流向，重新劃定3個疑似海區。該支隊救生船和拖船被分為3個搜索羣，各自在自己的任務海域展開搜索。

波峯浪谷間，某救生船聲吶操作兵駱周遊凝神靜氣，捕捉着來自深海的一條又一條的信號，欣喜一次次爬上臉龐，但隨後又一次次消失。駱周遊是一名經驗豐富的聲吶操作兵，曾憑藉手中的裝備，多次發現水下目標。他告訴筆者，來自海底的信號很多，如何辨別有用的信息是聲吶操作員面臨的一個重大難題，一個細小的判別失誤，就可能與目標失之交臂。

“發現疑似目標位置，方位×××。”某救生船聲吶操作員賀偉經過多次對比，在雜亂的信號中捕捉到一絲微弱的異常信號。指揮所迅即組織兵力進行確認，然而，確認結果再一次讓官兵們失望。海上指揮所再次調整搜索方案，以劃定的區域為中心，擴大搜索範圍，3個搜救羣從3個不同的方向對劃定海域再次展開拉網式搜索。

“報告船指，發現目標位置，方位×××!”聲吶操作兵駱周遊的報告，打破了指揮室的寧靜。與此同時，其他搜救兵力羣也傳來關於目標的位置信息：直指同一水域。

“坐底潛艇”被發現了。然而，發現潛艇水下位置，只是邁出了援潛救生的第一步。

援潛救生是一項複雜的系統工程

發現目標位置海域，並不意味着就知曉了潛坐海底潛艇綜合情況，因為對其實施救援還需要更多的信息：潛艇在水下是什麼狀態？它以什麼樣的方式潛坐？這些因素才是救援的關鍵。隨即，潛水員胡助成和張偉聽令下潛，對潛艇進行精確定位。

“發現目標潛艇，方位×××，能見度低於兩米!”潛水員從海底傳來潛艇相關信息。

“援潛救生作業羣佈設作業場，準備實施拖帶救援。”在精準確定潛艇方位後，該支隊各型救援船隻迅速完成布場作業：水上警戒和拖帶兵力羣、水下潛艇轉信兵力羣及防空警戒兵力迅速就位，為援潛救生布設了一張安全防護網。某型救生船深潛救生鍾等援救設備和有關器材、物資作業準備完畢，海上指揮組根據潛艇情況，確定援潛救生作業方式和作業程序。與此同時，該救生船與潛艇內部艇員取得聯繫，綜合瞭解了潛艇艇員生存和潛艇內部情況。

經過周密部署後，8名潛水員緊急入水展開水下作業：供電、通氣、輸送食品，為潛艇提供應急照明電;向潛艇主壓載水櫃供氣。同時，潛水員引導艇內艇員從潛艇魚雷管爬出。

“對潛艇艇員進行援救時，一般視援救水深來確定救援艇員出艇方案。”演練指揮員王文聰介紹説，當潛艇沉底較淺時，我們通過潛水員直接引導艇員由魚雷管等逃生通道出水。當坐底海水較深時，一般會運用深潛救生艇或者深潛救生鍾等專業設備，為潛艇艇員搭建生命通道。

深潛救生艇或救生鍾作為一種水下救生裝備，具有潛水器的一般特性：能在水下自主航行、下潛上浮，主要用於數百米深失事潛艇的援救，是通過與失事潛艇救生平台對接，形成硬密封並與潛艇艇內均壓，在深潛救生艇和潛艇之間建立救生轉運通道，將失事艇員轉移到深潛救生艇或救生鍾，再轉運到救生母船。

演練現場，數十名艇員在潛水員護送下，緩慢地浮出水面，脱離了“困境”。

拖帶“受損潛艇”，同時對出水艇員進行“救治”

在艇員安全轉移出潛艇後，4名潛水員在專用設備協助下，在潛艇專用接口處接上供氣軟管，並打開水櫃截止閥，然後由救生船空氣系統提供氣源。隨後，充氣完成的潛艇開始慢慢上浮。某型拖船快速佔領拖帶位置，調整航向航速，對上浮潛艇實施拖帶。

“潛艇拖帶也是一門技術難度十分大的工作，要在風向、海浪等諸多因素中找到拖帶平衡點。”王文聰支隊長介紹説，海上拖帶，平時也是支隊重點訓練的一項內容。演練現場，某型拖船船長曹鵬小心翼翼，根據風向和海浪，適時調整拖船航向航速，拖帶着“失事潛艇”向預定海域行駛。

在與拖帶“受損潛艇”同時進行的是，對出水潛艇艇員的“救治”：被接應出艇的艇員第一時間被送至加壓艙，實行水面減壓。減壓病是援潛救生中的又一大難題，如何杜絕被營救人員減壓病的發生，是援潛救生中的重點和難點。減壓病是由於高壓環境作業後減壓不當，體內原已溶解的氣體超過了飽和界限，在血管內外及組織中形成氣泡所致的全身性疾病，嚴重時直接導致死亡。

“對每一名艇員的檢查我們都很仔細，容不得半點兒馬虎。”軍醫顧德謙告訴筆者，在高壓艙中加壓治療過程中，必要時還需要輔以其他治療措施，如補液或注射血漿以治療休克等，患者出艙後，還應觀察6~24個小時，如有症狀復發，應立即再次加壓治療。針對個別艇員可能會出現病情加重的情況，該支隊聯合軍地多個部門，建立了軍地聯合救援機制，確保傷員能在第一時間送至相關醫院進行專業治療。

加壓艙內，“從潛艇脱險的艇員”經過逐步減壓。在對每名艇員生命體徵詳細體檢後，對“3名生命體徵異常的艇員”啓用應急預案，“送至後方醫院進行及時治療”。