首架KC46A今年交付！美軍新一代加油機即將亮相

美軍新一代 “空中油庫”即將亮相

■趙豔斌 楊昊

據美國媒體日前報道，美空軍首架KC-46A加油機定於今年年內交付，歷時十幾年的美空軍KC-X項目終於“結出碩果”。

空中加油機，號稱現代空軍的“力量倍增器”，在提高空軍遠程作戰能力方面起着不可替代的作用，可以説空中加油能力水平的高低，直接關係到一支空軍遠程作戰能力的強弱，因此成為各國空軍競相發展的主戰裝備之一。作為實力最強的美國空軍，儘管擁有着世界上最大規模的空中加油機隊，包括了KC-135、KC-10等多個型號，總數超過了700架，但長期以來，美軍一直試圖用新機型取代老化的機型，更好地在全球範圍內實施攻擊、監視和偵察任務，這也是KC-46A加油機問世的原因。

KC-46A由美國波音公司負責研發，採用商用飛機767-2C的寬體飛機佈局，編配2名飛行員和1名加油機系統操作員。KC-46A機長50.5米，翼展47.6米，空重82噸，最大起飛質量188噸，載油量96噸，最大航程1.22萬千米，比現有的KC-135增加了4000多千米。作為美軍新一代的空軍加油機，KC-46A有以下幾個“亮點”：

KC-46A有着一流的空中加油能力。先進的空中加油系統，方便快捷的加油操縱枱，以及強大的機載電子系統和駕駛艙，有力地提升了該機的空中加油實力。它採用中心線錐管系統，每分鐘可以轉移400加侖燃料，並且有一個每分鐘可以移動高達1200加侖燃料的動臂。KC-46A提供硬式和軟式兩種加油方式，有4個內部油箱和2個翼下加油點，能多點同時加油。在加油期間，全景式顯示可為加油員提供艙外185度的視野態勢感知，此外，該機還配有紅外攝像機，駕駛艙內置了24英寸3D數字多功能顯示屏，配備觸摸屏功能。

除了一流的空中加油能力外，KC-46A還有強大的空中運輸能力。儘管載油量與KC-135相當，但貨運空間和能力提高了一半。此外，它也可配置用於空中(傷員)醫療後送，並能夠運載多達58名乘客。

為了提高戰場生存能力，KC-46A有較好的空中防護能力。據報道，與其他空軍戰機一樣，KC-46A採用雷達警告接收機、駕駛艙裝甲防護、甚高頻衞星通信無線電、Link-16數據鏈和數字顯示器等。事實上，它主要通過改進自身防護能力和加裝防禦系統實現防衞。例如，在自身防護上採用電磁脈衝防護和駕駛艙裝甲防護等手段，在防禦系統上通過加裝紅外對抗和無線電射頻告警等防禦設備。

據悉，KC-46A可為F-22、F-15、F-16、F-35戰鬥機以及C-17運輸機等加油，將有利提升美空軍的作戰半徑。