王路路：從發展智能高鐵看奮進者勇立潮頭

6月7日，中國鐵路總公司在京沈高鐵啓動高速動車組自動駕駛系統(CTCS3+ATO列控系統)現場試驗，這標誌着中國鐵路在智能高鐵關鍵核心技術自主創新上取得重要階段成果，中國高鐵整體技術持續領跑世界。(6月7日新華網)

隨着科技日新月異的發展，不斷改變着人們的生活。中國高鐵也從過去名不見經傳的引進，逐漸發展到了現在各國仰慕三分的持續領跑，這既是我國鐵路事業發展的艱辛歷程的美好展示，又讓我們看到了那些敢為人先的奮進者的不朽追求。而這一領跑世界的局面也正是在“習近平新時代中國特色社會主義思想”的指引下，一大批科技人才兢兢業業的投身工作才得來的，因此我們也看到了這些奮進者勇立潮頭的決心。

基於目前雲計算、物聯網、大數據、北斗定位、5G通信、人工智能等先進技術的相繼問世，我國高鐵向智能化方向發展已不再只停留在設計圖紙上，而是具有堅實的技術支撐，走上了實現新一代信息技術與高速鐵路技術的集成融合的發展道路。中國鐵路總公司總經理陸東福指出：“未來的中國鐵路，要達到三個世界領先：路網規模和質量世界領先，技術裝備和創新能力世界領先，運輸安全和經營管理水平世界領先。”這也就更加堅定了我國發展智能高鐵的步伐。

發展智能高鐵之所以能成為未來的一大趨勢，讓一些奮進者都願意為之奮鬥，並不是它自身魅力十足，而是我們都希望通過這一平台把我們的科技、文化展示給世界各族人民，把我們的科技推向世界高地，讓中華民族不朽的文化屹立於世界民族之林。

“智能高鐵”顧名思義就是濃縮了大量的科學技術，盡顯科技強國的硬實力。“科技創新”不僅關乎科學技術研究本身，更重要的是科技發展對經濟社會發展的支撐和引領作用。“智能高鐵”的研發，深刻反映了我國作為科技大國向科技強國邁進的進取精神。從無到有，從弱到強，我們從拜師學藝到自主研發，科技創新在中國高鐵發展歷程中體現的淋漓盡致。從以跟跑為主到實現科技領跑，在全球創新版圖上的分量與日俱增。科技創新推動着中國高鐵走在了世界前列，高鐵也成為我國科技創新的“智慧名片”，實現交通強國，鐵路也當之無愧成了先行者。

此外，利國利民同樣是“智能高鐵”不可忽視的一大優點。高鐵承載科技創新，人們也在高鐵的飛馳中分享到了科技創新帶來的福利。出遠門將不再是論天論夜的數，旅行體驗也逐步提前到了登上智能高鐵的那一刻。智能高鐵內部設施的升級和速度上的提升，讓高鐵不止於快，而是向着“舒適高鐵”、“幸福高鐵”的目標轉變。這種供給側的自我完善升級，無疑極大地提升了旅客的“獲得感”。而科技創新+便捷交通的全新體驗，科技感十足的“智能高鐵”將會以全新的面貌刷新旅客的幸福指數。速度領跑之後的中國高鐵沒有止步，將會向着“科技領跑”、“智能領跑”的方向不懈努力。

相信在科技不斷發展的今天，我們會從智能高鐵的發展中看到更多值得期待的成就，發現更多勇立潮頭的奮進者。(王路路)