歐美汽車互相零關税？缺了中國依然不樂觀

本報駐德國特約記者 青木

“擺脱汽車關税的出路？”德國《法蘭克福匯報》5日報道稱，美國駐德國大使格雷內爾近日對德國車企高管表示，若歐盟完全取消對美汽車進口關税，特朗普也將對歐洲進口車實施“零關税”。

德國《商報》報道稱，在當地時間週三美國駐柏林使館的一次會議上，格雷內爾對寶馬CEO克魯格、戴姆勒CEO蔡澈及大眾CEO迪斯等德國車企高管提出這一建議。三家德國車企高層表示，如果能夠避免一場關税戰，他們可以發表一份保證，承諾將維持對美國的投資水平。

“貿易戰緩解的信號”，德國新聞電視台指出，如果美國真的對歐盟進口汽車實施“零關税”，將是目前全球貿易摩擦的轉折點。不過，無論是汽車製造商還是德國政府都沒有權力與美國談判達成任何協議，還要由歐盟委員會最終出面解決。

也有分析人士指出，即使歐美達成“零關税”，但如果把中國排除在外，歐美汽車業也會受到大沖擊。德國《斯圖加特日報》引述德國貝爾吉施格拉德巴赫應用科學大學汽車管理中心發佈的最新報告稱，歐美汽車業越來越依賴中國市場。大眾汽車去年在中國銷售了418.4萬輛汽車，佔其全球市場份額的39.71%，中國市場佔奧迪全球市場份額的31.83%;佔寶馬全球市場份額的24.13%;對戴姆勒全球市場的貢獻則為21.19%。美國通用集團是最依賴中國市場的國際汽車製造商，其去年在中國的銷售額佔全球市場份額的42.1%。中國也是美國電動車製造商特斯拉的全球第二大市場。因此要真正讓汽車行業樂觀起來，還需歐美中之間達成協議。▲