俄軍憑什麼能空投載人戰車？專家：技術要求非常高

【環球網軍事7月16日報道】俄羅斯塔斯社13日報道稱，俄羅斯空降兵司令對媒體表示，俄在演習中用降落傘系統成功空投了載人的BTR-MDM戰車。據報道，載人後總重14噸的戰車從1800米高空投下，以每秒10米的速度下降。為什麼只有“戰鬥民族”會人車合一地進行空投呢？

空軍專家傅前哨15日對《環球時報》記者表示，俄羅斯成功進行載人戰車空投試驗是有歷史延續性的，在蘇聯時期就開始進行。“人車合一空投的技術要求確實非常高，充滿風險。”傅前哨介紹稱，重裝空投需要大型降落傘系統，即便如此降落過程速度還是會很快，比如俄媒體提及的每秒10米。為了減緩墜地速度，一般會在空投戰車下部安裝緩衝裝置，比如緩衝氣墊，通過反作用力減緩下降速度。

據傅前哨介紹，空投裝備有高空、中空和低空等方式，各國根據不同的實際情況採取的方法也不一樣，不同的方式特點不同，風險也不同。重裝空投人車合一的方案風險較大，即便技術成熟，在空投過程中也存在諸多不確定因素，比如降落地域在山區、林區，容易發生意外。美國往往不用降落傘，在幾十米的高度上把重物從飛機後艙門送出去，通過緩衝措施，使得重裝車輛或物品安全落地。“高度比較低，緩衝系統簡單，整個過程速度較快，一出艙門馬上接地。這種方式的風險更多是在飛機，距離地面太近，對飛機本身造成很大危險，對飛行員技術要求更高。”

此外，重裝空投時飛機隨着重心的移動也會帶來潛在危險，需進行大量計算來確保安全投送。▲ (郭媛丹)