小鳴單車12元一輛被回收 但你的押金可能還是拿不出來

中新經緯客户端7月26日電(常濤)共享單車小鳴破產清算傳來新進展。7月24日，小鳴單車運營公司廣州悦騎信息科技有限公司(下稱“悦騎公司”)管理人發佈公告披露，悦騎公司擬委託中國再生資源開發有限公司對小鳴單車進行回收處置，該公司同意按每輛車12元進行回收。

中新經緯客户端(微信公眾號：jwview)計算後發現，單車回收變現收入距離所欠用户押金數額較大，這意味着仍有大部分用户拿不到押金。

單車變現收入不及用户押金總額1/4

據此前公告披露，小鳴單車債權人散佈在全國十幾個大中城市，主要包括用户、供應商、員工這三類。其中，用户押金方面，截至6月27日，小鳴單車用户有效申報的債權118738筆，申報的債權金額普遍在200元(主要包含199元押金)左右，總計約2375萬元。

但需要指出的是，這僅是第一階段用户債權申報情況。悦騎公司管理人廣東君信律師事務所相關工作人員對中新經緯客户端(微信公眾號：jwview)表示，第二階段的用户債權申報情況還沒有具體的統計數目出來。而對於小鳴單車總投放量等更多信息，截至發稿，暫未收到回覆。

據相關媒體報道，小鳴單車累計在全國投放了43萬輛共享單車，此次回收的範圍分佈在包括廣州、深圳、上海、杭州、佛山在內的多個運營城市及其他發現小鳴單車蹤跡的非運營城市。

如果不考慮丟失等情況，按12元一輛的價格將43萬輛單車全部回收，變現總收入為516萬元，這距離第一階段約2375萬元的押金總額差距較大。而根據公告顯示，目前小鳴單車賬户資金僅剩餘存放於微信賬號上的35萬餘元。

此外，根據發佈的管理人公告，對於由小鳴單車回收變現的這筆財產處置方案，將在2018年8月8日上午9時整召開網絡債權人會議進行表決。各債權人(職工債權人除外)可通過本“小鳴單車破產工作信息”公眾號及小程序就上述小鳴單車處置事宜進行表決，該表決功能將開放至當日24時整。

業內人士：12元有可能虧本 僅橡膠輪胎有回收利用價值

中國循環經濟協會循環經濟科技成果轉化促進中心副主任曲睿晶在接受在接受中新經緯客户端(微信公眾號：jwview)採訪時表示，共享單車回收再利用的價值並不大，但能降低對社會環境產生的影響。

“共享單車回收後，有三個處理途徑：一是維修以後再利用；二是拆解後，挑選有用的零件再拼接組合，變成新的單車；三是拆解後，對鋼質車架、橡膠輪胎再回收處理。”曲睿晶説，“其實從經濟和環保效益來説，真正有回收價值的只有橡膠輪胎。橡膠輪胎散落在社會上是很大的污染物，在雨水環境中，它容易滋生蚊蟲，還容易引起火災。

曲睿晶表示，由於控制成本，共享單車所採用的的鋼材質量普遍較差。此外，為了突出品牌，共享單車通常車體顏色鮮豔，所以鋼質車架上塗了很多油漆，處理起來很難，回收成本較高。

“12元的價格對回收企業來説有可能是虧本的。”曲睿晶表示，共享單車作為新生事物，在一開始進入市場時就沒有做好頂層設計，沒有聯合第三方做好回收報廢車輛的統籌工作，共享單車企業更是沒有履行生產者責任延伸制度。“但這次回收小鳴單車開了一個很好的頭，預計接下來會看到更多的報廢單車被回收。”

公開報道顯示，2017年底，小鳴單車出現大規模用户押金不能退還的情況，部分用户向廣州中院上訴提出對小鳴單車進行破產清算的申請。2018年3月27日，廣州中院作出受理裁定，小鳴單車正式進入破產程序。(中新經緯APP)