又見打車難！交通部：不能靠縱容非法經營來緩解

中新經緯客户端7月26日電 交通運輸部26日舉行新聞發佈會，針對近期北京、青島等地出現打車難的情況，交通運輸部新聞發言人吳春耕回應稱，這是出行難問題的一個表現，不能孤立看待，但不能縱容非法經營來緩解打車難，而是要多措並舉，合力解決。

有媒體問及：最近，北京、青島、鄭州等地出現一些打車難的情況，除了頻繁降雨以外，也有觀點認為這和地方開展的針對無資質運營網約車的治理行動有關。對此，交通運輸部如何評價？

吳春耕援引新華網7月23日發表的名為《緩解“打車難”，要多措並舉》評論中的觀點稱，嚴打併非要遏制網約車發展，其主要目的是將非法營運的車輛清除市場。同時，打車難不能用非法經營來緩解，也就是説不能通過放縱非法營運來緩解打車難，而是要多措並舉，通過優化發展公共交通發展以及出租車分時租賃等多種措施來解決。

他強調，打車難並不等於出行難，而打車難這個問題不能夠孤立來看，也無法靠單一方式來解決，應該將其放在城市綜合交通、立體交通體系和生態宜居城市建設系統中綜合考慮，統籌安排。

吳春耕介紹，近期，各個地方在鼓勵網約車發展的同時，也在逐步採取措施，加強管理。對於網約車市場，依法合規經營是前提，任何企業都不能觸及擾亂市場秩序、維護城市安全和乘客合法權益的底線。網約車經營者都要取得合法許可，確保合法資質，確保註冊和實際運行的信息一致。各個地方也確實在加快網約車合規化、合法化的進程，加大了對各類違法違規行為的查處力度。防止不合規的企業車輛和人員進入行業，守住底線，也是為了保證乘客出行的合法權益。

吳春耕指出，下一步，交通運輸部將會同有關部門繼續強化用綜合措施，堅定不移地推進網約車規範化進程，明確網約車聯網和駕駛員合規化進度表，加強網約車的合規發展，持續推進巡遊車的轉型升級，提高巡遊車服務水平。同時要建立完善新業態協同監管部際聯席會議機制，加強協調配合，形成監管合力，共同促進交通運輸新業態規範發展。(中新經緯APP)