北斗導航進入新階段 有效載荷部件全部國產化

北斗三號系統第九、十顆組網衞星三大看點

29日，北斗三號第九顆、第十顆衞星在西昌衞星發射中心騰空而起，此次發射的兩顆衞星是北斗導航全球組網從最簡系統邁向基本系統的首組衞星。

北斗的建設，像一場馬拉松比賽，既考驗耐力又比拼速度。作為“北斗大本營”之一的中國航天科技集團有限公司第五研究院(航天五院)，此刻正面臨批產新高峯：自去年11月發射北斗三號首發雙星開始，9個月發射10顆星，北斗三號正在創造航天界的“中國新速度”。

“批產”北斗：向基本系統建設邁進

隨着北斗三號“老九和老十”成功入軌，如何“更好、更快、更強”地完成北斗三號衞星的研製生產任務，成為擺在航天五院研製團隊面前的首要課題。

發射場數星待發、總裝大廳十餘星在研、後續任務設計已經躍然紙上……不論在哪，北斗三號的研製都呈現出一派熱火朝天的景象。發射場的衞星試驗人員較以往減少近一半，在發射場的全流程時間縮短近三分之一，研製人員和研製週期都大幅縮減。如今的北斗三號更加註重以科學的管理加強衞星地面試驗驗證，成為“批產”北斗的創新秘訣。

北斗三號衞星總設計師王平介紹：“北斗三號衞星是由三個軌道面30顆衞星組成的，具體包括三顆同步靜止軌道衞星、三顆同步傾斜軌道衞星和24顆中圓軌道衞星。為了建設北斗星網，兑現全球導航的承諾，後續的組網任務將更加緊迫，北斗三號將以更高速的節奏佈網。”

身穿“AR”：智能新技術助力衞星裝配

在總裝廠房裏，衞星旁邊總是站着一個“奇怪”的人。他頭戴一個神秘裝備，不時喃喃自語，“拍照、錄像、停止”，活生生一個“未來戰士”。

其實他只是一名普通的總裝檢驗人員，正全神貫注開展衞星總裝測試過程檢驗記錄工作。他頭戴的神秘裝備是航天五院科研人員最新研製的數字化智能總裝檢驗裝備，這項裝備實現了智能穿戴裝備、AR(增強現實)技術與各航天器型號平台檢驗過程的完美結合，在北斗三號衞星中成功應用。

自2017年起，在項目團隊共同努力下，航天五院攻克了一系列智能裝備與檢驗作業集成相關關鍵技術，開發了基於各型號平台的數字化總裝檢驗系統。

專家表示，人工智能新技術在未來衞星總裝測試工作中應用前景光明，項目組後續還將根據航天器總裝工作特點，開展總裝過程預警等各項功能的開發，助力導航衞星等各型號研製。

造“中國星”：30顆北斗衞星有效載荷全部國產

作為我國自主研發的導航衞星，必須掌握關鍵核心技術。30顆北斗衞星、有效載荷全部實現國產化，並且只有2到3年的時間，無疑是一個巨大的挑戰。

為了實現這一目標，航天五院西安分院在原子鐘、行波管放大器、固態放大器、微波開關、大功率隔離器等5大類19項國產化部件方面推進研製，並以“全國大聯合”的方式，抓總組建了由20多家科研院所和高校組成的研製隊伍，最終實現了有效載荷部件全部國產化。

北斗三號工程副總設計師、衞星首席總設計師謝軍告訴記者：“北斗三號性能在北斗二號的基礎上，提升了1至2倍的定位精度，建成後的北斗全球導航系統將為民用用户免費提供約10米精度的定位服務、0.2米/秒的測速服務。”

(據新華社北京7月29日電 記者胡喆、白國龍)