中國電動車走向海外出租市場

本報駐泰國特派記者 趙益普 本報記者 馬 俊 倪 浩 ●  紀雙城16日，在曼谷的泰國陸路運輸署大樓下，101輛藍白塗裝的比亞迪e6電動車整裝待發，它們將作為高端VIP出租車交付曼谷出租車市場，刷新了泰國最大規模電動車交付紀錄，泰方當天還與比亞迪簽署創造泰國汽車進口數量記錄的1000台e6合作協議。中國蓬勃發展的電動車產業正逐步成為中國的另一張形象名片。

*打入日系車“後花園”*連創2項紀錄，中國電動車被推到東南亞汽車市場的聚光燈下。長久以來，整個東南亞地區都是日系車的天下，日系車也是出租車行業的首選。泰國出租車95%以上為豐田品牌，《環球時報》記者觀察到，在曼谷街頭的出租車基本是豐田花冠系列。泰國有着“亞洲底特律”之稱，豐田、三菱、通用、福特、奔馳及寶馬等汽車品牌都在泰國設廠，其汽車市場往往是東南亞汽車市場的晴雨表。相比於日系車在這一地區的統治地位，韓國、印度、中國的汽車品牌往往只分享很小的市場份額。不過這種情況正在發生改變。今年2月，泰國政府通過價值450億美元的《東部經濟走廊》發展計劃，其中目標之一就是發展環保電動車。泰國出租車協會副會長普威·班雅思博士表示，近年泰國頻發的空氣污染客觀上也推動了清潔能源車的需求。泰國政府規定，自2017年3月31日開始，在政府及採購的公務用車中純電動及插電式混合動力汽車佔比必須超過20%。按照規劃，在2036年泰國將擁有120萬輛電動車和690個充電站。優勢在於技術強、車型多比亞迪泰國合作方RIZEN ENERGY公司董事總經理16日表示，中國企業有大規模量產電動車的能力，在中國、新加坡乃至歐美等眾多的國家有很高的電動車銷量。“電動車最重要的技術是電池，區別於別國車企，中國企業掌握電池技術並擁有上萬研發專利，這樣的公司值得我們信任。另外，比亞迪新能源車型眾多，這也有利於雙方接下來拓展新的合作領域。”一位不願透露姓名的汽車行業專家16日告訴《環球時報》記者，中國新能源汽車行業已形成從原材料供應、動力電池、整車控制器等關鍵零部件研發生產到整車設計製造，以及充電基礎設施配套建設的完整產業鏈，具備一定的產業基礎和優勢。比亞迪、吉利等自主品牌宣佈已切入新能源汽車電池、電機等核心技術。寧德時代等汽車部件供應企業在技術上也突飛猛進.開拓市場的利器近年來，電動車已經成為中國車企在海外市場開疆拓土的利器。作為倫敦象徵之一的黑色出租車正經歷“電動換血”。中國吉利汽車收購倫敦出租車公司後，在英國考文垂建立電動車生產線生產電動版黑色出租車TX5，如今已經在倫敦上路。對這款配置天窗，提供手機充電和車內Wi-Fi等功能且節能環保的新出租，當地消費者和司機都很歡迎。比亞迪近些年也在投資英國電動巴士市場。到2017年12月，比亞迪電動巴士在倫敦市場佔有率高達90%以上。英國Compelo網站認為，中國將發展電動汽車看作解決空氣污染問題途徑，這也是英國所看重的。 此外，中國企業也能提供具有競爭力的價格。英國《金融時報》引述市場分析人士的話説，歐盟企業往往追求過高的利潤，而中國同行卻會現實地選擇互惠互利，期待長久合作，因此優勢很大。