樂視網欠上市公司67億賈躍亭賣多少車才能還債

2018-08-25

在美造車的樂視創始人賈躍亭雖遭遇恒大喜提FF，但其在國內揹負的債務一直未能解決。8月21日，樂視網宣佈其與非上市體系的債務規模最終確定為67億元左右。但這個數字僅僅是賈躍亭以及樂視非上市體系所揹負債務的冰山一角。

(原標題：賈躍亭賣多少車才能還債)

賈躍亭在去年7月遠走美國時曾表態，“懇請大家給樂視一些時間，給樂視汽車一些時間，我們會把金融機構、供應商以及人的欠款全部還上。”需要思考的問題是，賈躍亭需要揹負全部的樂視系債務麼?而在相關資產和持有的樂視網股份均被凍結後，賈躍亭又將靠什麼來還債?

欠上市公司67億

最終敲定的67億元規模欠債是雙方妥協的結果。

今年4月，樂視網發佈的2017年年報顯示，賈躍亭控制的關聯方對樂視網欠款餘額高達72.8億元。而樂視控股一方此前公佈的欠債規模在60億元左右。

但對於還債進度，雙方又再度打起嘴仗。

8月21日，樂視網表示，除公司已披露信息外，並未與非上市體系關聯公司達成任何償債計劃。而在此之前，樂視非上市體系債務處理小組相關負責人在接受媒體採訪時稱，樂視控股已和新樂視達成40多億償債方案，並償還了2.63億元的債務。其餘十幾億本不該由賈躍亭還的債務，由其個人承諾兜底。

在你來我往背後，樂視上市與非上市體系間的還債進展緩慢。

從賈躍亭妻子甘薇2017年末回國處理債務問題到現在，雙方已經簽署協議的債務近21億元，但大多尚具有落地的不確定性。此外，雙方確定的措施還包括將樂視控股持有的樂融致新10%股權進行拍賣，以抵減非上市體系關聯方對樂融致新的債務。但目前最終拍賣成交金額也尚不確定。

另一方面，已披露的還債計劃並不能緩解樂視網眼下的缺錢困境。

樂視網在公告中稱，目前已形成的債務問題處理計劃基本以債權轉讓、資產處置等方式來抵銷非上市體系對上市公司的現有債務。因此，上市公司未因債務解決獲得現金流入。

據《華夏時報》記者瞭解，樂視網應於今年8月3日兑付本息的“15樂視01”債券此前已經違約。此外，截止到8月底，樂視網即將到期的金融機構借款類債務預計約18.43億元。

需要提及的是，被寄予讓樂視網翻盤希望的電視業務，此前已經進行了高息借款。

8月9日，樂視網宣佈樂融致新以12%的年借款利率，向重慶樂視商業保理有限公司借款1.1億元，用於資金週轉和償還貸款。而樂融致新此前宣佈的27.4億元的融資計劃，由於上文提到的10%樂融致新股權拍賣程序無法按時推進，目前仍未交割。

67億隻是冰山一角

對樂視網的67億欠款，只是賈躍亭創立的樂視非上市體系所揹負的部分債務。

今年7月26日，因金融借款合同糾紛，浙商銀行向法院申請了財產保全，請求依法凍結樂視體育文化產業發展(北京)有限公司、賈躍亭、樂視控股(北京)有限公司和廈門章魚互動共2.06億元銀行存款或者查封、扣押其他等值財產。

這其中各方都與賈躍亭關係密切。工商資料顯示，賈躍亭不僅以92.07%的股份成為樂視控股實際控制人，其間接持股99%的樂樂互動體育也以30.06%的持股比例位列樂視體育第一大股東。此外，2016年樂視體育曾以3億元併購章魚互動，但在此後退出。

矇眼狂奔的樂視系獨角獸的融資規模與速度曾被外界津津樂道。樂視體育在去年完成B+輪融資時，對外公佈的估值還是240億元。而樂視移動在2015年完成首輪融資時宣佈的估值則是55億美元。但樂視體育以及樂視移動都已多次被列入失信被執行人名單。

需要提及的是，樂視控股、樂視體育以及樂視移動的法人均不是賈躍亭。中國政法大學知識產權研究中心特約研究員趙佔領律師對《華夏時報》記者表示，公司是企業法人，有獨立的法人財產，享有法人財產權。公司以其全部財產對公司的債務承擔責任。他認為，如果賈躍亭只是股東，認繳的註冊資本已經繳納，就不需為公司債務負責。股東以自己的出資為限，承擔有限責任。

但有業內人士對《華夏時報》記者表示，樂視此前通過股權質押、可轉債、融資租賃等方式獲得大量融資，而賈躍亭多為這些融資承擔個人連帶擔保責任。去年7月，賈躍亭持有的樂視網股權被凍結。樂視網解釋的原因即是“賈躍亭為樂視手機業務融資承擔個人連帶擔保引發的財產保全所致”。

目前，賈躍亭個人在中國執行信息公開網上顯示的執行信息為15條。其中包括平安證券申請執行標的近4.8億元，以及民生信託申請執行標的近6億元等。

賣多少輛車才能還債

宣佈會負責到底的賈躍亭，要拿什麼來還債?

他手中的樂視網股份已被凍結。8月24日，樂視網午盤收於2.56元，比前一日增4.49%。但這部分資產比樂視復牌前的15.33元的股價，已經縮水八成。此外，招商銀行還向上海市高院申請財產保全，請求凍結3家樂視系公司以及賈躍亭、甘薇夫婦名下銀行存款共計人民幣12.37億元。

他一手創立的樂視系公司中，非上市公司體系幾近沒有業務開展，而靠電視業務來還債也不具有可行性。

除了電視銷量大幅下滑外，樂視網前董秘趙凱曾表示，在樂融致新引進騰訊、京東等方的27.4億元的投資後，樂視網的持股比例下降至33.46%。“公司存在因樂融致新股權被司法處置，失去對控股子公司的控股權的風險。”

樂視電視的接盤人被認為是同樣以3億元參與這次增資的天津嘉睿。在該輪融資前，孫宏斌控制的天津嘉睿持股33.50%，為樂融致新二股東。資深家電產業觀察人士劉步塵對《華夏時報》記者表示，樂視網目前沒有輸血機能，樂融致新要是被孫宏斌拿走，樂視網就成為空殼。他認為，如果持續沒有資金進來，樂視網繼續虧損，到年底退市是大概率事件。

看起來，賈躍亭還債最有力的砝碼就是力求年底實現量產的電動車企業FF(法拉第未來)。

6月25日，FF宣佈恒大健康以20億美元投資獲得FF合資公司45%的股權。賈躍亭則以FF集團擁有的技術資產及業務入股，獲得合資公司33%的股權。融資後，FF的估值達到44.5億美元。以此粗略計算，賈躍亭手中的股份目前價值近14.7億美元。

但恒大在FF目前更具話語權。8月14日，恒大在其總部宣佈成立FF中國總部。恒大高科技集團副總裁、恒大健康副董事長兼恒大法拉第未來董事長彭建軍稱，恒大法拉第未來將全面負責法拉第未來在中國的技術研發及所有生產經營管理。他當時還提道，10年後公司年產能達到500萬輛，並面向全球市場銷售。當日，賈躍亭以及FF美方的相關高管都未出席。

劉步塵認為，一旦FF91確定在國內上市，FF最終或會變成一個賈躍亭的FF，和一個許家印的FF，分別主攻美國市場和中國市場。“FF最終不是賈躍亭的，而是恒大的。指望FF還債，太遙遠了。”他對《華夏時報》記者説。