貴陽借力南向通道深化與東盟合作

9月8日，2018貴州省中新互聯互通項目南向通道推介會在貴陽舉行，來自全國各地的專家學者、企業家以及西部省區市政府官員匯聚一堂，共同探討南向通道的發展。會議由貴州省商務廳副廳長黃築筠主持。

中新（重慶）戰略性互聯互通示範項目是中國與新加坡繼中新蘇州工業園、天津生態城之後的第三個政府間合作項目，主要涵蓋金融、航空、物流運輸和信息通信技術四大重點合作領域。

2017年8月31日，重慶、廣西、貴州、甘肅四地政府在重慶簽約共建中新互聯互通項目南向通道，以重慶為運營中心，以廣西北部灣為重要出海口，以貴州、甘肅、青海、新疆為關鍵節點，連通中國西部省區市和新加坡等東盟國家。今年上半年，青海、新疆加入南向通道“大家庭”。

推介會上，中新互聯互通項目管理局局長韓寶昌介紹，南向通道鐵海聯運班列於2017年9月25日開始運行，截至今年8月底，班列累計開行超過300班，目的地已經覆蓋全球58個國家和地區的113個港口。此外，從重慶出發經廣西、雲南邊境口岸通往越南、老撾等國的重慶—東盟跨境公路班車目前已累計開行超過350班，從重慶開往越南河內的鐵路測試班列也已有20班。

據瞭解，南向通道有着鐵路、公路、水運、航空等多種運輸方式，通道運行後，貨物通達新加坡等東盟主要物流節點的時間比經東部地區出海節約10天左右，使中國西部與東盟國家經貿往來的時效大幅提高。“南向通道是深化內陸地區和東盟經濟合作的重要樞紐。”國務院發展研究中心辦公廳主任餘斌表示，長期以來，東盟一直是我國重要的經濟合作伙伴，中美貿易摩擦升級之後，深化與東盟經濟合作的重要性日益凸顯，南向通道縮短了與東盟的時間和距離，經濟合作空間巨大。

俄羅斯自然科學院外籍院士龐昌偉表示，建設南向通道，要按照政府引導、企業主導、市場運作的原則，引入多方資源，培育有市場競爭力的運營主體，吸引和接納各方面的力量，這樣才能在市場上資源共享、合作共贏。

韓寶昌表示，南向通道建設打通了連接中國西部、乃至歐洲的貿易通道，實現了“一帶一路”和長江經濟帶在西部地區的有機連接，為西部省市區參與“一帶一路”，參與新一輪對外開放，提供了新的平台。

貴州處於“長江經濟帶”和“珠江-西江經濟帶”的中間帶，是西南地區重要的交通樞紐，公路、鐵路、航空網絡比較發達，物流設施完備，其中，遵義、貴陽已是南向通道重要的樞紐城市，為南向通道的建設作出了積極的貢獻。

對此，貴州省政協副主席、工商聯主席李漢宇表示，貴州省作為建設者和參與者，未來將在提升中新合作，促進區域互聯互通，和深化現代物流發展方面進一步攜手各方，深化各省市區合作運營平台合作，努力形成多方協同聯動的格局，真正為西部地區的對外開放和發展升級提速。