蘇軸股份：小軸承 大負荷

説起軸承，是小到不能再小的零件，但它被稱為“工業的關節”、“現代機械工業的核心產業”。汽車、家用電器、飛機等幾乎每個工業品都有無數個這樣的零件。

日前，由全國股轉公司和上海證券報聯合主辦的2018“前行的力量”新三板萬里行調研活動走進蘇軸股份。近60年來，該公司始終專注於生產軸承行業中的一個細分領域——滾針軸承，在這個領域已牢牢佔據龍頭地位。作為2014年初新三板大擴容後首批登陸的266家企業之一，蘇軸股份掛牌後業績穩步增長，也是為數不多的做市商達到20家以上的新三板公司。

小空間，大負荷

“滾針軸承區別於其他類別軸承的最突出的特點，我總結為：小空間、大負荷。”跟軸承打了一輩子交道的蘇軸股份總經理張文華對於滾針軸承的特性瞭如指掌。

在軸承行業，球軸承的生產量在所有軸承中佔比最大，高達70%以上，而滾針軸承佔比不超過10%。相較於適合高速旋轉場景的球軸承，滾針軸承的承載能力要高於球軸承。正是有這種特性，滾針軸承更適合於低速、重載領域的機械設備，比如紡織機械、液壓機械等。

“比如牙醫磨牙的小微型牙鑽，每分鐘十幾萬轉，這種場景應用的都是球軸承。而滾針軸承每分鐘超過2萬轉就很難了。但相對於球軸承，滾針軸承結構更緊湊，旋轉精度更高。”張文華向調研團舉例説明滾針軸承的長處和短板。

但近年來，隨着汽車、家電、工業機器人、家用機器人、軍用武器等各個領域機械設備都在往小型化、輕量化發展，安裝在更加有限空間內的軸承，必須體積小、重量輕，但也要達到高載荷、高迴轉精度、高運轉平穩性等要求。這一趨勢將在未來給予滾針軸承更多、更大的運用場景和市場機會。

“未來的5至10年，我們的發展後勁還很足。”張文華説。

材料工藝不斷突破

汽車製造是滾針軸承最大的需求市場，滾針軸承可用於汽車的動力總成、底盤、空調等部分，數量佔每輛汽車軸承中的30%左右。目前，公司下游客户以博世、採埃孚、天合、博格華納、蒂森克虜伯等跨國公司為主，國產汽車的需求增長也非常顯著。

機械設備小型化、輕量化的趨勢在給企業帶來了機遇的同時，也帶來了挑戰。“現在車輛小型化對我們的產品提出了更高要求，比如現在軸承要求達到的工作壽命標準是原來的5倍。這就要求我們必須從材料上，從熱處理的工藝上動腦筋。”張文華説。

但現實狀況是，國內軸承在材料上還未有大的突破。為了儘快突破材料上的技術難關，蘇軸股份最近引進了第一位“江蘇省博士後創新實踐基地”進站工作的博士，該博士主攻專業即材料學。張文華表示，今後考慮引進更多的新材料、新工藝方面的優秀人才。

當之無愧的龍頭

儘管滾針軸承目前是蘇軸股份的主營業務，但是在近60年的發展道路上，公司也曾出現過動搖，走過一段彎路。

由於球軸承和圓錐滾子軸承的生產量在軸承中佔據絕對優勢，2009年前後，蘇軸股份曾偏離滾針軸承這一主營業務方向。張文華回憶道：“當時我們想做球軸承和圓錐滾子軸承，因為這兩個產品是軸承中的主導產品。但是，不論是技術、工藝還是市場等，我們都不具備優勢。不過，我們勇於壯士斷腕，及時放棄了這塊業務。現在看來，這個決定是對的，如果我們做了其他軸承，精力分散了，技術上就達不到要求，是以我們的短處與他人的長處競爭。我們現在集中精力做滾針軸承，誰都無法與我們競爭。”

目前，蘇軸股份在國內滾針及滾針軸承領域是當之無愧的龍頭。根據中國軸承行業協會數據統計，蘇軸股份在2017年度軸承行業企業滾針軸承產量中排名第一，滾針軸承的品種和數量在國內排名也是第一位。

近年來，蘇軸股份業績飛速增長。2017年，蘇軸股份實現營業收入3.43億元，比上年增長近30%;實現淨利潤5732萬元，同比增長近25%。2018年上半年，公司業績繼續保持良好增長態勢，實現營業收入2.6億元，增長19.43%。

毫無疑問，蘇軸股份的穩健發展得益於公司近60年的歷史積澱，長期以來對主業的專注堅持，以及軸承行業廣闊的應用前景。“未來，隨着汽車和機器人領域應用的不斷拓展，以及機械設備小型化的趨勢，對蘇軸股份來説是長期的利好。”張文華説。