將要謝幕的中國第一座機場 - 南苑機場

隨着北京新機場將在2019年投入使用，位於北京市豐台區的南苑機場也將隨之結束自己的使命，屆時這座歷史悠久的老機場也將迎來自己119歲的生日。南苑機場的前身是清代皇家狩獵場，歷來是清朝皇帝練兵和閲兵的重地。1904年（清光緒三十年），法國為了向清政府推銷剛發明的飛機，運了兩架小飛機到北京推銷，選中地勢開闊平坦的南苑校閲場進行飛行表演。這次表演就成為飛機在中國土地上的首次起降。

1910年（宣統二年）8月，清政府在南苑建立飛機試驗廠，修建了簡易跑道，並從法國購入一架蘇姆型雙翼機進行測試。南苑由此成為我國曆史上第一座專用機場，從此與我國的航空史結下不解之緣。

1913年，北洋政府撥款6萬銀圓對南苑機場進行擴建，並*花費30萬銀元買進10架法國“高德隆”雙翼教練機，在此創辦了中國第一所航校。*到1928年北洋政府垮台時，航校在15年時間裏培養出167名飛行人才，大都成為日後中國航空事業的骨幹。

中華民國成立後，南苑機場成為重要的軍民兩用機場，在1916、1926、1936、1946年連續舉辦了“雙十節”閲兵慶祝活動，參加空中分列式的飛機編隊從南苑機場上空飛過。1920年5月，南苑機場開通飛往天津的定期郵件航班，從此成為我國民航航線的重要基地。

1937年七七盧溝橋事變後，侵華日軍佔領了南苑機場，對機場進行了擴建並完善了航空指揮設施，更名為南苑兵營。這裏成為日本陸軍航空隊在中國最大的軍事基地，建有二十餘個鋼筋混凝土飛機窩，至今仍保留7個，多被改為倉庫。

1948年12月17日南苑機場解放。1949年8月，解放軍在南苑機場組建了第一個空軍飛行中隊，裝備P- 51戰鬥機、“蚊”式轟炸機、C-46運輸機、L-5通信聯絡機、PT-19教練機等從戰場繳獲和國民黨空軍人員駕機起義而來的軍用飛機，併成功完成了開國大典的空中閲兵任務。在新中國成立後的歷年國慶閲兵中，南苑機場一直都是空、地受閲部隊的訓練基地。

1953年2月19日，解放軍空軍在南苑機場成立了空軍軍中級指揮員訓練班，1958年升格為空軍高級航空學校，1968年10月改編為空軍第十三航空學校。1969年10月，十三航校搬遷山東濟南後，南苑機場成為中國人民解放軍空軍南苑場站。

*由於南苑機場跑道長，安全環境好，所以成為迎送外賓的重要機場。*1957年4月蘇聯最高蘇維埃主席團主席伏羅希洛夫訪華期間，南苑成為蘇聯圖-104噴氣式客機首次降落中國的機場。1971年7月美國國務卿基辛格作為尼克松總統的秘密特使訪華，促成尼克松總統訪華和中美關係正常化，他的專機就是從巴基斯坦起飛，在飛越喜馬拉雅山脈後抵達南苑的。