Uber即時路況功能上線 與兩年前滴滴“司乘同顯”功能高度相似

美國科技媒體TechCrunch近日報道稱優步正在測試在端內地圖上顯示交通狀況預測的功能，並根據擁堵情況分別用藍色、黃色和紅色標註。報道稱優步已在過去數月時間內在安卓平台上測試該功能並在不久前將此功能推廣至iOS平台。

而類似這一基於大數據和即時分析的端內路況顯示功能，滴滴早在2016年就已經投入使用了。自2016年9月開始，乘客在滴滴出行APP上叫車後，即可以看到車輛到達的預計時間、滴滴規劃的路徑、路徑的擁堵情況、甚至是司機的車頭方向。車主和乘客可以藉助此功能瞭解周圍即時路線的擁堵情況，靈活調整接駕路線，提高接駕效率。

滴滴等待接駕界面顯示預計到達時間、司乘距離以及接/送拼友站點

同時，當車輛在擁堵道路上走走停停時，滴滴會對乘客端顯示的軌跡進行速度調優，讓“小汽車”標識在地圖上順暢移動，從而避免給用户帶來困擾。相對應地，當乘客端因網絡延遲，在上車後幾秒內沒有即時切換至“行程中”，“司乘同顯”也會與訂單狀態保持一致，減少對用户的干擾。

此外，滴滴的司乘同顯功能也讓拼車的路線和預計時間得到及時更新，包括拼友的上下車點等細節，更好的幫助司機和拼車乘客瞭解當前拼車的規劃路徑，在拼車較為普遍的城市區域，改善了出行效率和體驗。

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其實，除了司乘同顯功能外，Uber還撞車了滴滴諸如小綠點、行程分享等功能。

2015年7月，滴滴上線“推薦上車地點”功能，利用此功能，乘客和司機會收到軟件通知應該在哪裏上車，以解決乘客發單地點和實際上車地點不一致，司機和乘客彼此找不到對方的問題。而在同年7月，Uber僅才針對此功能進行針對iOS用户的小範圍測試。

2015年、2018年版本滴滴“推薦上車點”功能

“推薦上車點”功能是基於滴滴乘客乘車的歷史數據，通過記錄司機以往的停車地點以及即時路況，滴滴根據系統的大數據歷史，結合用户常用上下車地點，為用户和司機推薦最佳的上車地點，讓雙方在最短的時間內會合。系統推薦的這個點並不是唯一的，用户可以根據實際情況選擇第二、第三“候選點”。

今年6月，Uber宣佈允許用户將自己的行程分享給最多5名聯繫人，這些聯繫人可在他們的手機上了解到用户行程的詳細內容。美國Quartz對此就發文表示其實滴滴早在2016年5月就推出了相似功能：滴滴乘客可以手動分享行程信息，也可以設置向最多5名聯繫人自動分享行程信息。

現在，滴滴還在原來的基礎上升級此項功能，乘客可以自主設定行程分享時段，並自由選擇在此時段自動分享行程的緊急聯繫人。

滴滴升級上線兩年的“緊急聯繫人”功能

對用户而言，這些功能確實兼顧了效率與實用性，也難怪“先行者”Uber也開始向後來者學習。現在，越來越多的西方科技公司開始向中國企業學習，中國公司在技術方面的創新和應用也受到了全球同行業的認同和效仿。近日，Hadley Debello 教授在《哈佛政治評論》撰文，稱中國的創新和人才積累已經讓深圳和北京趕上了硅谷。“而滴滴在自動駕駛和共享單車方面的超前佈局，看來也成為優步在這些領域加緊投資的動力。中國公司開始為全球的創新浪潮提供靈感。“