國家文物局披露調查確認甲午海戰沉艦"經遠艦"始末

（原標題：遼寧大連莊河海域發現甲午海戰沉艦——經遠艦）

經遠艦遺址位於遼寧省大連市莊河黑島老人石南邊海域。2004年夏，水下考古隊依據資料線索與磁力儀物探數據在該處發現鐵質沉船殘骸，並推測為經遠艦。為了推進甲午沉艦系列調查與研究，經國家文物局批准，2018年7~9月，國家文物局水下文化遺產保護中心、遼寧省文物考古研究所、大連市文物考古研究所聯合組隊，對該沉船點展開專項調查工作，確認是甲午海戰北洋海軍沉艦——“經遠艦”。這是繼“致遠艦”之後，我國水下考古工作獲得的又一重大成果。

調查經過

本次調查工作始於2018年7月13日 ，直至9月26日結束，海上歷時近兩個半月。參與調查的水下考古隊員，除上述機構的成員外，還彙集了海南、廣東、福建、江蘇、山東、湖北、天津等省市的19名人員，加上物探與協助人員，隊伍達26人。同時，還委託廣州打撈局承擔專業潛水抽沙工作、上海遨拓深水裝備技術開發有限公司提供水下三維聲吶掃測等服務。調查使用“浙奉662”甲板貨船為海上作業船，提供工作空間、電力供給、潛水平台、起吊作業以及生活住宿等需要，“中國考古01”船也赴現場協助調查。

遺址區域水深約10米，能見度差，長時間不足半米，對水下的工作，尤其是攝影工作造成極大不便。為應對水下能見度不足、大範圍遺址的宏觀展現較難等現狀，調查工作還加大了物探技術投入，包括運用多波束海測、三維成像、差分定位等，大幅度提高了工作效率。

本次水下考古調查工作分兩個階段：

*第一階段，主要工作目標為搜尋、定位並評估沉艦狀況。*水下考古隊利用多波束等儀器設備採集遺蹟數據，通過數據比對與檔案分析，結合潛水探摸，搜尋、發現並確認了“經遠艦”的準確位置，並找到了可以標識其身份的環形防護裝甲帶——“鐵甲堡”；同時，根據艦體姿態和傾斜度推斷，初步判斷艦體應為倒扣狀態。

*第二階段，工作目標為局部清理以確認沉艦身份，並究明沉艦保存狀況。*水下考古隊在艦體中後段右舷外壁進行抽沙作業，陸續揭露舷側艦體結構，包括舷梯、舷窗、各種管道設施等，各部件均呈倒置狀態，印證了初期對艦體倒扣的推斷。為確定沉艦身份，水下考古隊制訂了專門的工作方案並開展了一系列水下考古作業，終於在9月15日發現了深埋於海牀面以下5.5米處的“經遠”艦名，為木質髹金字體，懸掛於艦舷外壁，由此確證此艘沉艦為甲午海戰北洋水師沉艦“經遠艦”。

此外，水下考古隊員還在遺址清理中發掘出一塊木牌，清晰戳印有“經遠”二字，亦可佐證對沉艦身份的判定。在工作結束之前，考古隊對木質艦名進行了必要覆蓋，對抽開的艦體區域進行了全部回填。最後採用犧牲陽極的辦法沿鐵甲堡周邊焊接鋅塊，以此延緩海水對鐵艦的腐蝕。

艦體遺蹟

為進一步瞭解艦體長度及殘損狀況，水下考古隊沿艦體的艏、舯、艉部進行局部清理。在艏部最前端發現有艏柱、錨鏈、舷板等遺蹟；在艉部及艦體外圍發現大量散落的鋼鐵構件，甚至還在艦體上發現了後期盜擾與強拆時留下的痕跡，一些鋼板被打砸彎形，邊沿被強力撕裂。

本次清淤發現的主要艦體遺蹟有：

鐵甲堡遺址上最為明顯的跡象，出露於海牀上，由前往後傾斜，前部鐵甲堡高達1.8米，往後部逐漸沉入泥中，全長約42米。鐵甲堡是“經遠艦”最明顯的標識，不同於“定遠艦”的全副裝甲帶，設計時只考慮了水線附近的裝甲，因而高度只到1.8米，其形狀：下部傾斜可接弧形肋骨，上部稍平，接平甲或穹甲板。鐵甲堡整體由最外部裝甲、內部襯木、最裏鋼板三部分構成，整體厚達50釐米。通過本次調查使用的水下三維聲吶呈像技術，可清晰看出鐵甲堡在海里的全貌，以及下凹與內傾的跡象，這也是調查之初對艦體倒扣推測的根據。

艏柱位於艙體最前端，呈豎直狀態，揭露近1米高，鐵質，斷面呈正三角形，邊長20釐米，兩側邊有凹槽，可往後接入左、右兩側的船殼列板。左舷列板已無存，右舷列板綿延近5米（因倒扣位於左面），並發現錨鏈一段，懸掛於列板外。

排污管為艦體往外排放廢水的管道，在左、右舷邊均有發現，形制一樣，圓形鐵管，貼於舷側板外，全高計65釐米，口徑12釐米。管口因倒置而朝上，管口處有外弧的保護盾，將管口固定在中間。

登艦梯子發現於右舷，木質，圓角長方形，長71、寬16釐米，用三枚鉚釘固定在外殼列板上，梯子外沿開有兩個小口，方便用手抓握攀爬。

舷窗圓形，外框銅質，鉚釘固定於外殼列板上，內徑24釐米，鑲入的玻璃保持完好。該舷窗位於艉部的軍官住艙，透過玻璃可以確認艙內淤滿細泥。