【揭秘】秦嶺深處隱藏的一項神秘技術，能把各類航天器送上太空！

載人航天被稱為 “系統最複雜、科技最密集、創新最活躍”的領域，隨着天宮一號的太空對接試驗完成和天宮二號與貨運飛船太空加油的成功，中國載人航天工程已完成了第一步和第二步的全部任務，正在邁入“空間站時代”。而為這些航天器研製發動機的，正是中國航天科技集團的團隊。

中國空間站將對全人類開放

這些航天器上的發動機和火箭上的大型發動機不同，我們一般看到的火箭發射，發動機最多飛幾分鐘到幾十分鐘，將衞星運到預定的軌道就完成任務了。空間站上的發動機，最少要工作15年，不僅壽命長，還得輕，從重量到安裝位置、朝向，發動機的每一個細節都要反覆推敲。

36個發動機分為20組，每一個發動機都有重量要求，其中一個發動機機組最初設計的時候16公斤，而目標是必須減到10公斤。設計師們加班加點進行仿真計算，仿真計算結果出來以後，根據應力結果進行再度分析，再進行優化設計，經過多輪的迭代以後，最後達到了10公斤的目標，每一輪設計都是要像摳蚊子腿一樣，一點一點做到最佳的方案。

這些發動機的研製是中國空間站工程計劃的一個重要組成部分，2022年前後發射空間站核心艙，動力系統都已經做好準備。

現有的國際空間站，由美國、俄羅斯等國合作研製，最遲將於2028年退役。屆時，太空中翱翔的中國空間站將成為它的接力者，對全人類開放。

揭秘秦嶺深處的大推力發動機

要想把空間站等各類航天器送到太空，就必須有運載工具，而發展重型運載火箭，大推力的火箭發動機必不可少。重型運載火箭代表着一個國家最高科技水平，是國家綜合實力的體現！

在秦嶺深處，有亞洲最大的液體火箭發動機研究中心，那裏正在進行中國首台泵後襬大推力火箭發動機的測試。泵後襬技術，是重型運載火箭的核心技術。重型火箭發射升空時，需要擁有更強大的姿態調整能力，以抵禦氣流、燃燒等帶來的影響，確保火箭按既定軌跡行進。

傳統發動機是整體擺動，泵後襬技術將搖擺裝置後置，局部搖擺，能使發動機體積縮小，節省出來的空間，可以為運載火箭並聯更多的火箭發動機提供可能，從而實現超大推力。

此前，全球只有俄羅斯掌握這種技術，現在，中國第一台泵後襬發動機，正在接受測試。點火後，泵後襬發動機面臨近兩萬轉高轉速、3000攝氏度高温的考驗，在發動機的內部，點火時的瞬間壓力會達到120噸，相當於將黃浦江的水打到高海拔的青藏高原。整個試驗枱架在強烈的震動中，穩如泰山，泵後襬所有部件完美運轉，中國首台泵後襬大推力火箭發動機研製成功。

人類對浩瀚宇宙探索的道路上，一項項尖端空間技術不斷取得突破，帶來了更廣闊的市場前景。未來幾年，與航天相關的總產值將會以每年20%—30%的速度增長。比如，正在組網的北斗衞星系統，預計到2020年，我國的衞星導航產業市場規模有望達到4000億元。

商業航天的開發，也帶動了一大批新技術的發展，比如激光通訊、量子通信、空間新型動力、空間電源等。像航天產業這樣的高端製造正在成為經濟發展的新引擎，迸發出創新活力。