為啥高鐵總是經過別人家?權威解釋在此!
根據官方數據,截至2017年底,我國高鐵通車運營里程已達2.5萬公里,到2020年將達3萬公里左右,覆蓋80%以上的大城市。
家附近有高鐵的自然盡享福利,而而尚未開通高鐵地區的朋友自然是有點小情緒,每逢高鐵設計路線的時候也總有不同地市在激烈爭奪。
那麼,是什麼決定了高鐵要經過哪些城市?高鐵規劃又是如何出爐的呢?
來看看中國鐵總官方的解釋吧!
相關部門要綜合考慮國家戰略、產業分佈、城鎮體系佈局、經濟水平、人口分佈、旅遊景區、既有高鐵佈局等各種因素,制定整體的線網規劃,之前是“四縱四橫”,現在則是“八縱八橫”。
同時還有一些區域性高鐵、快速鐵路,用來連接以省會為中心的周邊地級城市,比如杭紹台鐵路。
線網規劃完成後,就該選擇線網上的通道節點,也是關乎某座城市能否通高鐵的關鍵所在。
北京、上海、廣州等國家中心城市在全國具有引領、輻射和集散功能,叫做第一層級節點。
