為啥高鐵總是經過別人家？權威解釋在此！

根據官方數據，截至2017年底，我國高鐵通車運營里程已達2.5萬公里，到2020年將達3萬公里左右，覆蓋80％以上的大城市。

家附近有高鐵的自然盡享福利，而而尚未開通高鐵地區的朋友自然是有點小情緒，每逢高鐵設計路線的時候也總有不同地市在激烈爭奪。

那麼，是什麼決定了高鐵要經過哪些城市？高鐵規劃又是如何出爐的呢？

來看看中國鐵總官方的解釋吧！

相關部門要綜合考慮國家戰略、產業分佈、城鎮體系佈局、經濟水平、人口分佈、旅遊景區、既有高鐵佈局等各種因素，制定整體的線網規劃，之前是“四縱四橫”，現在則是“八縱八橫”。

同時還有一些區域性高鐵、快速鐵路，用來連接以省會為中心的周邊地級城市，比如杭紹台鐵路。

線網規劃完成後，就該選擇線網上的通道節點，也是關乎某座城市能否通高鐵的關鍵所在。

北京、上海、廣州等國家中心城市在全國具有引領、輻射和集散功能，叫做第一層級節點。