激盪四十年 · 大連

矢志開新闖路行，量週四海外資興。

聚焦軟體緣優越，再造升級大勢成。

大連是全國首批沿海開放城市，是東北地區對外開放的龍頭。改革開放40年來，大連開放佈局不斷優化，開放領域日益擴大，開放水平逐步提高，開放型經濟穩步發展，為全市經濟社會發展增添了動力活力。有着“東北之窗”“ 北方明珠”“浪漫之都”之稱，是中國東北對外開放的窗口和最大的港口城市;先後獲得國際花園城市 、中國最佳旅遊城市 、國家環保模範城市等榮譽。

矢志開新闖路行：填補了有軌電車的空白

1978年11月23日，旅大市(大連)交通公司拆除9路有軌電車線路，改為周水子~興工街的9路公共汽車，全長5.6公里。1979年9月，旅大市(大連)交通公司電車工廠在後革鎮堡新建1處車輛組裝車間，佔地面積11.2萬平方米，建築面積7100平方米。1980年9月18日，旅大市交通公司成立總調度室，同時部分客運站易名。1983年1月1日，大連市交通公司電車工廠研製成功DL—7000型有軌電車，正式投入運營。4月1日，大連市交通公司電車工廠研製成功我國第一輛六軸鉸接式有軌電車——DL—621型有軌電車，該車的研製成功，為我國設計製造大型輕軌電車奠定了基礎。1984年6月30日，大連市交通公司102路無軌電車等榮獲全國城市公共交通系統青年優質服務競賽的“優秀服務線路”稱號。10月4日，大連市交通公司電車工廠研製DL—621型六軸鉸接式有軌電車通過國家城鄉建設環境保護部、省建設廳、市建委等組織的技術鑑定會。

2000年1月，為大連市軌道交通試驗線路工程配套研製的我國第一輛70%低地板雙鉸接式輕軌電車，在電車工廠投入生產，這是大連市公共電車公司電車工廠和鐵道部大連內燃機車研究所的工程技術人員歷時1年多的聯合攻關所取得的重大突破。4月22日，國家發展與計劃委員會副主任(城市軌道交通設備國產化領導小組組長)張國寶在副市長李永金等領導的陪同下，來到大連市公共電車公司電車工廠視察，參觀了正在生產線上總裝的DL6WA型70%低地板輕軌電車樣車(01號車)，鼓勵全廠幹部職工為我國城市軌道交通車輛國產化工作做出貢獻。5月17日，我國第一輛70%低地板輕軌電車樣車駛下生產線，由電車工廠運抵五一路車場進行調試，標誌着我公司在國內同行業中率先掌握了低地板輕軌電車的設計和製造技術，填補了我國在該領域內的技術空白。

量週四海外資興：利用外資規模質量顯著提高

1984年10月15日,遼東半島一個叫做馬橋子的小漁村,成立了中國第一個經濟技術開發區——大連經濟技術開發區,被譽為“神州第一開發區”。從此,這裏的漁民和祖輩賴以生活的土地、大海一起開啓了他們的新時代。

上世紀八十年代中期到上世紀九十年代初期，“神州第一開發區”的興建、計劃單列市的實行、副省級城市的提升，讓大連的城市地位得到了迅速提升，杜輝將這一時期的大連喻為進入“騰飛階段”。

90年代初到本世紀初，高新園區(現高新區)的成立、保税區的成立、大連商品交易所成立、金石灘被國務院批准為國家級旅遊度假區，外資不斷湧入，民營經濟出現亮點，大商集團於上交所掛牌，韓偉集團成為中國第一家以私人企業為核心、多種經濟成分並存的企業法人集團，杜輝將這一時期稱為大連的“全面拓展階段”，經濟體制改革在大連如火如荼展開。

自1985年至2017年末，大連市累計批准外商投資企業18803家，實際使用外資1091.07億美元，目前大連共有114家世界企業投資了267個項目。

引進了美國英特爾非易失性存儲器、固特異輪胎，德國大眾汽車自動變速器擴產、蒂森克虜伯，日本松下電器冷機系統、山崎馬紮克機牀、日產汽車，韓國翰昂空調，以色列IMC國際金屬切削等先進製造業外資大項目，推動了傳統產業的轉型升級。同時，還引進了日本歐力士金融產業集團、美國IBM、印度塔塔、馬來西亞柏威年商業綜合體、新加坡豐樹物流園等現代服務業外資項目，提升了城市功能和國際化水平。這些項目的引進為我市利用外資打下了堅實基礎。