愛立信5G全球路演開啓 預計2020年實現5G規模化商用

*【環球網科技報道】*2018年10月10日，愛立信宣佈正式開啓5G全球路演，並以北京作為了此次路演的首站。此次路演期間，愛立信展示了眾多5G產品及解決方案。

從數據上來看，5G在全球範圍內是一個非常明顯的加速狀態。據統計，現已有154個運營商，在66個國家進行5G的實驗、投資等操作。目前發展最快的是美國，Verizon已於10月1日在美國4個城市部分地區推出基於5G的FWA固定無線寬帶接入服務。

中國預計在2019年會提供預商用或者是試商用，2020年會有規模商用。韓國在2018年底可能就會宣佈試商用或小規模的商用，2019年初會進行更大的商用。至於日本，它原來是要在2020年奧運會的時候推出5G，現在也有計劃提前到2019年進行預商用。很多時間表都在往前提，中國肯定不會落後， 2019年肯定會首批進入試商用階段，2020年會有規模的商用。

愛立信東北亞區首席市場官張至偉表示，5G要成功，技術固然重要，但是最重要的還是要找到5G的用例。所以愛立信花了很大的精力和投入，找更多的工業合作伙伴和科研的合作伙伴，去找它的用例。愛立信已經與22個工業合作伙伴，45個大學和研究單位合作積極探索5G用例。

5G吸引人的主要原因是因為它是數字化經濟增長的新引擎。整個ICT數字化的收入規模，到2026年的時候，我們預計會有3萬多億美金的全球市場規模，其中的38%，大概13000億美金都是5G帶來的。在13000多億美金裏運營商能夠拿到的是47%，即6190億美金。大家都期待着這些經濟體的爆發，給自己找到增長的空間。在6190億美金裏，如果只是做現在網絡級別的運營商，只能得到2040億。如果運營商要拿到這中間差了的4000多億，就必須要轉型，往價值鏈的上游走，從網絡提供者變成平台使能者，再變成應用創造者。

愛立信運用了200多個行業應用案例做了分析，其中有十大行業最受益於5G，因為5G能給它帶來變革，能給它帶來收益。愛立信做的這一期報告，幫助運營商找準了5G落地的方向。然而方向明確的同時又帶來了一個問題，就是不知道怎麼做。於是在愛立信意識到這個問題後，又把這200多個案例、十大行業，又重組成九個用例組。這樣對運營商來説就清晰多了。比如，第一個增強視頻服務的用例組，它可以提供4K、8K這樣更高清、更好的視頻內容，或者視頻能力。一個用例組是可以服務多個行業的，比如公共安全、公共交通、媒體娛樂等。這樣運營商就可以測算在哪些區域裏，布放多少基站需，從而得知投資是多少。這九個用例組，每一個運營商自己面臨的情況是不一樣的。在我們中國，每個省面臨的情況也是不一樣的，所以我們不能給運營商答案，但能給一個方法論，讓每一個運營商能夠找到適合自己的省或者用例組，之後再完成自己的5G部署計劃。從5G的應用和用例出發，反過來指導網絡的建設，就是愛立信的觀點。鑑於此，愛立信有一個方法論叫5G的商用潛能，來幫助運營商找到應用，確定網絡建設策略和投資。

最後，愛立信東北亞區首席市場官張至偉對環球網透露，目前愛立信正在商討着兩個案例。

第一個案例是飛機發動機扇葉加工。因為航空發動機對高温、高熱，穩定性、精度以及面的整潔度的要求都非常高。以前打磨一個合格的渦扇盤，大概需要4個月以上的時間。愛立信攜手德國Fraunhofer生產技術研究所針對MTU Aero Engines噴氣式發動機部件的生產能力開展首個5G用例測試。測試中涉及的整體葉盤屬於高科技部件，該部件中的輪盤和葉片專用於壓縮噴氣式發動機內部的空氣，需要單獨生產。它們由堅固的金屬片磨銑而成，其生產過程對精密度及表面完整性都有極高的要求。整體葉盤是高價值組件，磨銑過程大約需要15-20個小時，加上塗層及質檢環節，整個生產週期長達3-4個月。

基於5G的全新生產技術將有助於我們提高運營及生產效率。利用5G生產整體葉盤這一用例可以幫助一家工廠節省大約2700萬歐元的成本，全球所有工廠總計可節約3.6億歐元的成本。從可持續發展的角度來看，整體葉盤的生產及其在噴氣式發動機中的應用所產生的二氧化碳排放量每年將減少1600萬噸左右。

另一個案例是2018年7月24日，愛立信攜手NTT Docomo和AGC，在時速約為100公里的車輛上攜手展示了速率高達8 Gbps的 5G通信，首創全球記錄。

這次演示使用的汽車窗式天線由日本玻璃製造商AGC公司開發，支持28 GHz的5G頻段。安裝窗式天線不會對車輛設計產生任何負面影響，且從外部看來近乎隱形。本次測試讓5G技術達到工業產品設計方面又邁進了一大步。

在未來，5g網絡必將在全球諸多領域都扮演着重要的角色，愛立信早已蓄勢待發，即將在5g合作之路上揚帆起航。