騰訊《國人智慧出行報告》：深圳杭州青島位列前三

近日，騰訊金融科技智庫發佈《國人智慧出行報告》(以下簡稱“報告”)。報告通過對全國多個城市的智慧出行數據進行調研，從國人出行現狀、國人智慧出行使用程度、國人對智慧出行的認知與展望、政府與企業對智慧出行的支持程度四個方面系統分析了國人智慧出行的現狀。

報告顯示，國人智慧出行服務總體使用程度較高。在公交支付方式的選擇上，雖然公交卡依然是大部分市民支付的首選，但乘車碼發展迅速，成為公交支付新寵。在期望方面，大部分公眾期待政企合作，共同推動智慧交通發展。此外，報告還為全國20個城市編制了城市智慧出行指數，其中，深圳居全國首位，杭州第二，青島第三；乘車碼使用率最高的城市前三名分別為深圳、廣州、西安。

出行老大難依舊，支付方式落後困擾公交族

報告顯示，駕車、公交車、自行車或電動車、地鐵是國人市內出行最主要的四種方式。其中，一線城市市民更多地選擇地鐵，公交地鐵依賴率高達69.6%，而非一線城市市民出行更依賴私家車。但無論選擇何種交通工具，國人日常出行均面臨堵車、停車難、公交地鐵人太多三大難題。

超過半數公交族認為最大的兩個問題是“運力不足，等不來，擠不上”和“等候時間不確定，缺少即時位置查詢服務”，44.1%的公交一族則認為“支付方式落伍，用不了手機支付”是公交出行面臨的較大困擾。而對開車族而言，最需要“停車位和停車費即時查詢”和“交通狀況即時查詢”功能。

因此，報告認為，提升國人出行體驗，一方面，可從治理堵車和停車問題入手，另一方面，持續推動公交系統的建設和提高公交系統的智能化水平，助力國人智慧出行。

所謂智慧出行，指基於移動互聯網、人工智能、雲計算、大數據、物聯網等技術，將傳統交通運輸業和新興科技有效融合，以實現智能、高效、安全和低成本出行的的新交通模式和交通業態。

智慧出行服務使用程度高，乘車碼成公交支付新寵

報告顯示，國人智慧出行服務總體使用程度較高，但是不同服務之間存在較顯著的差異。半數以上的國人使用過網約車、移動地圖、共享單車等服務，但使用過網上租車和代駕服務的國人均不足8%。而不同收入水平人羣使用網上租車和代駕服務的意願有顯著差別，月收入水平與使用程度成正比。

不過，國人對“公交即時位置查詢”和“交通狀況即時提示”的功能使用頻率較低，這與許多城市仍然缺乏該兩大功能有關。這些功能有助於國人規劃行程，緩解交通擁堵，因此，報告認為，政府有必要加大對這兩項智能出行服務的推廣力度。

在公交支付方式的選擇上，40.9%的國人選擇公交卡支付，36.1%的國人選擇刷乘車碼支付，20.7%的國人選擇用現金購票。雖然公交卡依然是大部分國人支付的首選，但乘車碼發展迅速，成為公交支付新寵。

數據顯示，由騰訊公司推出的乘車碼已覆蓋北京、深圳、上海、廈門、寧波、濟南、大理等上百個城市，支持BRT、公交、地鐵、索道、輪渡等智慧交通移動支付場景。

城市智慧出行指數排名出爐，深圳名列第一

為評價各城市當前智慧出行的發展情況，報告還基於“智慧出行普及程度”、“智慧公交使用程度”、“政府和企業支持力度”和“智慧交通發展水平”4個方面共9個維度的數據，為全國20個城市編制了城市智慧出行指數。

根據指數排行，深圳市總分排名第一，在智慧公交使用程度、智慧交通發展水平兩方面均名列第一，表現突出。尤其是在智慧出行工具使用程度、智慧出行便捷程度、公交智慧出行便利程度、政府支持程度和智慧交通發展水平等指標上，深圳市得分很高。

杭州市是總分排名第二的城市，在政府和企業支持力度、智慧公交使用程度兩方面分列第三、第二。智慧出行工具的使用程度和公交智慧出行便利程度等指標得分最高，乘車碼普及率排名第二，市民對企業推動智慧出行的相關舉措感知程度也很高。

青島市總分排名第三，在政府和企業支持力度、智慧交通發展水平兩方面均名列第二，表現不俗。