台鐵翻車有人為因素？司機或關閉列車自保護系統

海外網10月22日電 台鐵普悠瑪列車週日(21日)下午發生翻車事故，造成逾200人傷亡。據台媒報道，事故原因指向車輛故障與人為因素。有知情者透露，雖然列車的部分故障未能修復，但列車的ATP系統疑似遇故障被關閉為事故的關鍵原因，也因此導致列車超速達到140公里出軌翻側。

“台鐵局主任秘書”朱來順週一(22日)上午回應稱，一切還須等待行車保安委員會調查，才能進一步對外説明。然而，“台鐵局長”鹿潔身隨後現身表示，台鐵方面懷疑列車司機尤振仲關閉列車自動保護系統(Automatic Train Protection，簡稱ATP)，但表示需要查看行車紀錄，不能直接斷定。至於為何關閉、何時關閉，目前仍要根據通聯紀錄調查。

台鐵方面也説，普悠瑪號出車前ATP並未故障，昨日出軌時超速ATP卻未起作用。

台鐵方面表示，該列車的ATP系統過去從未發生故障，事發當天亦問過現場，獲悉ATP系統也都是正常。由於司機關閉ATP必須通報調度站，台鐵方面表示目前尚未確認是否收到通報。

據台媒較早前報道，除了ATP系統問題，列車上“阻風泵”的其中一組發生故障，導致動力不足，頻頻發生急剎車的動作。鹿潔身表示，主要懷疑司機關閉ATP系統;至於列車阻風泵兩次出現故障，判斷應與出軌事故無關。

台鐵方面回應稱，目前只可確定的是，事發之前司機報告過很多次動力不足，氣壓過低。據悉，氣壓降到某一程度時導致無法出力，煞車時會斷斷續續，但不會導致車速過快。鹿潔身表示，事發時駕駛列車的尤姓列車司機只有在週六、日會偶爾支援勤務，現為運轉副主任，平時主要擔任排班工作。

另據報道，鹿潔身週日晚上已向交通部門負責人吳謀宏口頭請辭，表示事情處理告一段落後，將辭去“局長”一職。但吳並未同意，要求其先全力處理好死傷旅客的撫卹、北迴線雙向通車及事故調查。