海南航空加速佈局粵港澳大灣區 3年新開15條深圳始發國際航線

繼布魯塞爾、馬德里、蘇黎世之後，海南航空迎來了第四條深圳直飛歐洲的國際航線，2018年10月20日，由波音787夢想客機執飛、每週兩班的深圳直飛維也納航線成功首航，300多位乘客與海南航空共同開啓“世界音樂之都”之旅。這不僅改寫了深圳這座現代國際化大都市與奧地利無直飛航班的歷史，而且進一步鞏固了海南航空在深圳的優勢地位，為其加速佈局粵港澳大灣區奠定良好基礎。

藉助粵港澳大灣區契機  深圳打造國際航空樞紐

眾所周知，歷經四十年的高速發展，深圳這個曾經的小漁村創造了一個經濟奇蹟。2017年，深圳GDP總量高達22438.39億元，超越廣州，晉級國內前三強。今年以來，深圳經濟繼續保持高質量發展，上半年全市生產總值首次突破萬億元大關，達到11009.38億元，同比增長8%。截至2018年6月底，《財富》世界500強企業中已有219家來深圳投資項目，歷年累計投資項目975項，投資總額達932.91億美元，139家深圳總部企業中有36個外資企業，佔比25%。

儘管粵港澳區域已經雄踞着香港與廣州兩座國際樞紐機場，在這片面積為18.1萬平方公里、人口超過6600萬的土地上，深圳寶安機場作為後起之秀仍然具有巨大的市場空間，並展現出驚人的潛力。深圳位於珠三角的中心區域，是改革開放的先鋒城市，也是全國重要的綜合交通樞紐和邊境口岸城市。深圳機場作為深圳市的航空門户，輻射內地，毗鄰港澳，擁有“特區+灣區”疊加優勢，以及“海陸空”多式聯運的資源優勢，集散功能強大，具有發展成為國際性大機場、最具體驗式機場和最具競爭力的專業機場運營商的區位和市場優勢。

數據顯示，2017年寶安機場吞吐量達4561.07萬人次，同比增長8.66%。而在國際航班方面增長空間尤其突出，2017 年新開通莫斯科、墨爾本、布里斯班等16 個國際客運通航城市。2018年上半年，深圳新增7個國際客運通航城市，其中包括布魯塞爾、馬德里、聖彼得堡、温哥華、達爾文等5個洲際客運通航城市。

此外，在2018年全國兩會上，粵港澳大灣區再度被寫入政府工作報告，上升為國家戰略，官方計劃將其打造成媲美美國紐約灣區、舊金山灣區、日本東京灣區之後的第四大灣區。隨着粵港澳大灣區規劃出台在即，深圳迎來了改革開放四十年後的又一重大發展機遇。在這個宏大的規劃下，整個灣區有望容納兩個以上的國際樞紐機場。深圳市政府迅速提出，今年以建設樞紐城市為首要目標，加快打造國際航空樞紐，加快規劃建設機場第三跑道、新航站樓，新開5條以上國際航線。

打造“深圳+海航”模式  海南航空加速航空佈局

在中國民航“走出去”和民航強國戰略指導下，國際航線網絡建設從以北上廣為重要航空樞紐轉向東、中、西部全發展，中國航空業全面進入寬體機國際航線運營時代。海南航空率先提出“新樞紐，新市場”戰略，除在北京、上海和廣州三大複合航空樞紐拓展國際航線外，海南航空秉承“國內一線城市對歐美二線城市，歐美一線城市對國內二線城市”的差異化競爭策略，積極建設深圳、西安、成都和重慶等區域性國際航空樞紐，打造自己的航線網絡。

深圳是海南航空最重要的基地之一，海南航空被視為深圳國際航空樞紐發展戰略的主力軍。自2009年海南航空與深圳機場集團達成戰略合作以來，海南航空積極完善在深圳的航線網絡佈局和基地建設，為海航集團其他產業在深發展奠定了良好基礎。

2017年下半年，海南航空和深圳市交委、深圳機場簽署合作協議，商定“十三五”期間每年至少在深圳開通一條洲際航線和兩條國際航線。到2020年末，海南航空在深圳過夜飛機將達到30架，寬體機近15架。僅在2018年，海南航空就先後開通了深圳至布魯塞爾、馬德里、蘇黎世和維也納四條歐洲直飛航線。最新數據顯示，從2016年以來，海南航空充分利用深圳市場及地理位置優勢，除這些遠程航線外，同期還補充了深圳直飛峴港、芽莊、清邁、琅勃拉邦、萬象、清萊、西哈努克港7條東南亞短程國際航線，逐步構建出長短搭配、日趨豐富的國際航線網絡，已初步實現深圳對歐美澳和東南亞市場更完備覆蓋的初步目標。

有關機構測算表明，一條國際航線創造的地方經濟GDP相當於3-4條國內航線，更重要的是，一條國際直達航線的開通，除了有利於經濟貿易、旅遊產業之外，同樣能夠給航空相關產業、兩地文化交流等帶來積極影響。

截止到今年10月，海南航空今年以來已經開通了6條深圳始發的國際航線，包括4條洲際航線，加上本次的深圳直飛維也納航線，該公司在深圳始發的所有運營的洲際航線中已達50%，極大地完善了深圳至歐美澳的國際航線網絡，為深圳加快建設國際航空樞紐作出了重要貢獻。

五星航司助推深圳航空相關產業高質量發展

事實上，除了直接促進深圳打造國際航空樞紐外，海南航空在民航服務方面的豐富經驗也可以為這個城市發展現代服務業提供良好的借鑑。

25年前，海南航空從我國最南端的海南起步，抓住中國民航大發展的機遇逐漸發展成為一家全國性航空企業，為了在世界民航業佔據一席之地，海南航空首先從消費者的痛點出發，加大力度打造匠心服務，從2009年起，該公司直接對標民航界最苛刻的SKYTRAX五星航空評選，針對該項評選的600餘條細則，逐一對照查找差異，從第一家在國內航班經濟艙推出現烤麪包服務，到國內第一家提供商務艙鋪牀服務，再到國內第一家推出機上香氛，不斷改進提高，逐漸摸索出一整套服務標準，不僅成為國內航空服務的典範，最終將民航服務這個傳統行業塑造成為現代服務業的重要組成部分，海南航空自身也被譽為世界瞭解中國民航的一張重要名片。

憑藉匠心服務，自2010年以來，海南航空已連續八次獲得全球最權威“SKYTRAX五星航空公司”獎項，並多次拿下“中國最佳航空公司”、“中國最佳員工服務”、“最佳商務艙舒適用品”等單項大獎，成為一家航線網絡覆蓋全球的國際化航空企業，併入圍全球航空公司TOP10。

今天，深圳正處於推動生產性服務業向專業化和價值鏈高端延伸的關鍵時期。“十三五”規劃綱要顯示，整個城市正在增強金融、現代物流等支柱產業國際競爭力，提升會計審計、法律服務等專業服務業發展水平，大力發展工業設計和建築設計，推動科技服務和信息服務市場化發展，實現服務業與製造業在更高水平上有機融合，並計劃到2020年將現代服務業增加值佔第三產業比重提升至71%左右。

隨着海南航空在深圳投入的不斷增加，我們相信，這個國內唯一SKYTRAX五星航空公司不僅可以直接推動深圳現代服務業的發展，而且能夠為深圳實現更多生產性服務業向專業化和價值鏈高端延伸提供有益的借鑑。