從1到100 三代“上海造”長征火箭助推中國航天夢

10月25日早晨，中國在太原衞星發射中心用長征四號乙運載火箭成功發射海洋二號B星，圖為發射現場。 王淇俊 攝

中新網上海10月25日電 題：從1到100 三代“上海造”長征火箭助推中國航天夢

作者 鄭瑩瑩 胡芳芳

上海航天抓總研製的長征四號乙火箭25日在太原衞星發射中心成功將海洋二號B星發射升空，這是中國長征系列運載火箭的第288次飛行，也是上海航天抓總研製的長征系列火箭第100次發射。

從第1發至第100發，歷時30年，“上海造”長征系列火箭大致經歷三代發展：第一代是1988年9月7日成功首飛的長征四號甲運載火箭，只發射了2次，但奠定了發展基礎；第二代是現役長征二號丁、長征四號乙、長征四號丙運載火箭，截至目前總共發射了96次，是中國的“優質運載火箭”“金牌火箭”；第三代是新一代運載火箭長征六號，截至目前發射了2次，開啓了中國新一代運載火箭的首飛。

白手起家

説起上海航天運載火箭的“零起步”，不得不提風暴一號運載火箭。1969年，風暴一號火箭研製項目啓動，上海航天運載火箭隊伍因為缺乏骨幹、設備、經驗等，被稱為“游擊隊”。已故上海航天805所的運載火箭老專家陳存雲曾説：“開始我們對技術一竅不通，每天泡在圖書館裏，心裏憋着一口氣，一定要為國家研製出運載火箭。”計算條件差，大家就使用手搖的機械式計算機，運用迭代法進行總體初始數據計算；研製推力為70噸的發動機需要建造大型釺焊爐，原來廠房高度不夠，便用許多千斤頂把廠房增高1.7米，解決這一難題……

從無到有，從不會到會，風暴一號火箭共實施了11次發射，1975年首創中國國內1噸多的衞星發射記錄，1981年成功發射一箭三星，為後續上海航天火箭研製打下基礎。

十年磨“箭”

長征四號系列火箭的發展與20世紀70年代中國通信衞星和氣象衞星的發展緊密聯繫。長征四號甲火箭從開始研製到首次發射，前後經歷了10年光景。這個漫長的過程，時常讓曾作為總設計師的中國工程院院士孫敬良感嘆：十年磨一劍，甘苦寸心知。現年81歲的遙測系統老專家洪關寶説，“那時候去基地做試驗一去便是四個月，常常通宵加班。”

1988年9月7日，長征四號甲火箭首戰告捷，把第一顆風雲氣象衞星送上太空，使中國成為世界上第三個能夠獨立發射太陽同步軌道衞星的國家。

再接再厲

在長征四號甲運載火箭的基礎上，上海航天人不斷改進、持續優化，研製出長征二號丁、長征四號乙、長征四號丙運載火箭。

比如，長征二號丁就是一枚有故事的火箭。1992年8月9日，長征二號丁火箭首次發射返回式衞星即獲成功，成為了中國長征系列火箭家族中的一員，並因三次“龍抬頭”而被熟知。1992年、1994年、1996年，中國運載發射形勢異常嚴峻，長征二號丁取得連續成功，扭轉了中國航天發射的被動局面。近幾年，悟空號、墨子號、慧眼等人們耳熟能詳的衞星都是乘着長征二號丁的座駕進入太空，也讓長征二號丁在國際市場上有一定口碑。

放眼未來

2008年7月，長征六號拉開了序幕。新一代長征六號液體運載火箭主要用於小型航天器的快速發射，同時具備可擴展能力用於中型航天器發射。

一般來説，一型火箭只要有15%的技術創新就算重大狀態變化，而長征六號渾身上下都是新的，很多技術此前在世界上都沒有成功應用的案例。

2015年9月20日，長征六號託舉着20顆衞星直衝雲霄，創造了中國乃至亞洲一箭多星發射的新紀錄，拉開了中國新一代運載火箭投入使用的序幕，也為中國無毒無污染運載火箭型譜構建和系列發展奠定了重要基礎。

從1969年風暴一號火箭的白手起家，1988年長征四號甲運載火箭佔得一席之地，到現役長征四號、長征二號丁鑄造“金牌火箭”，再到新一代運載火箭的研製，上海航天運載隊伍隨着中國航天夢一同成長。(完)