日本川崎重工社長稱退出鐵路車輛業務也是選項之一

【環球網報道 記者 王歡】據日本共同社10月30日報道，日本川崎重工業公司社長金花芳則在30日的財報發佈會上，就陷於苦戰的鐵路車輛業務重整表示，“自助努力無法奏效時將考慮與其他公司攜手或將來退出等所有選項”。車輛業務是公司支柱之一，但由於在美國的地鐵車輛被曝佈線出現問題等導致收益惡化。

當天發佈的2018財年中期財報受車輛業務加之航天航空系統業務低迷的影響，淨利潤轉為虧損35億日元(約合人民幣2億元)。上年同期為盈利108億日元。銷售額下滑3.0%至6881億日元，反映主營業務盈利情況的營業利潤減少47.5%至84億日元。

圍繞車輛業務，本月上旬成立了以金花為首的業務重整委員會，正在推進調整利潤管理及獲得訂單的方式等。考慮本年度內拿出方向性。

川崎重工2010年簽約從華盛頓都會區運輸局(WMATA)獲得了包括未來部分在內最多達748節的地鐵車廂訂單。今年5月曝光問題後，由於計入改修等費用，成為2018財年營業利潤惡化約50億日元的原因。此外材料費上漲等成本增加也造成了影響，整體車輛業務預計惡化約165億日元。