“生死迫降”川航機長當選最美退役軍人

【環球時報-環球網報道 記者郭媛丹】11月10日， 中國 “神一般的機長”劉傳健當選“最美退役軍人”。他稱這讓自己在離開部隊16年之後，再次有家的感覺，“當兵光榮，不當兵也光榮。”

11月10日，中央宣傳部、退役軍人事務部在北京向全社會公開發布2018年“最美退役軍人”先進事蹟。這是退役軍人事務部成立以組織的首次大型社會活動，旨在激發廣大退役軍人的自豪感、榮譽感、責任感。

據統計，全國目前共有5700萬退役軍人，這意味着每24個人當中，就有一位退役軍人。 “絕不讓英雄流血又流淚”、“讓軍人成為全社會尊崇的職業”, 正是在這種背景下，退役軍人事務部今年4月份在北京掛牌成立。

“最美退役軍人”評選活動是退役軍人事務部成立以來開展諸多工作中的一項。該活動於9月份啓動，在全國範圍內甄選“政治合格、品德良好、實績突出、羣眾認可，無違紀違法行為的候選人”。經過2個月的評選，來自各行各業的20位先進模範當選首屆“最美退役軍人”。這些退役軍人退役後，有的紮根基層，帶領一方百姓脱貧致富，建設美麗鄉村; 有的自主創業，成為行業翹楚、帶動羣眾就業…..他們是退役軍人這個團體的代表人物。

發佈儀式現場，記者一眼就看到身穿制服的劉傳健，這位執行“史詩級迫降”的機長説，事情發生之後到現在，很多不知名的人給他發短信，祝福他飛行平安。

2006年劉傳健從部隊退役加入四川航空股份有限公司，現已安全飛行13926小時。今年5月14日，劉傳健駕駛3u8633在9800米高空發生駕駛艙風擋玻璃爆裂脱落､座艙釋壓的緊急情況。在零下40度的情況下，在十幾秒鐘的時間裏，劉傳健無一失誤的完成了36個完整動作，靠手動駕駛帶着飛機和128名乘客和機組實現了一次史詩級的迫降。

在11月6日發佈的《社會心態藍皮書：中國社會心態研究報告(2018)》中，在今年上半年公眾印象最為深刻的十件大事中“川航英雄機組完成生死迫降”位列第三。

“能當選最美退役軍人，我沒有想到。”這是劉傳健接受《環球時報》記者專訪時候的第一句話。他説，來北京之前並不知道自己當選最美退役軍人，知道後很激動，突然間16年從軍生涯中的一幕幕情景一下就回到了眼前。説話期間，劉傳健的眼睛一直亮晶晶的，“十六年中，部隊培養了我，鍛鍊了我，讓我成長讓我成熟;讓我從學生轉變為軍人，從軍人轉為飛行員，從飛行員轉換到教員，這一刻讓我回想了很多。”

當記者問“廣為傳頌的史詩級迫降和曾經身為軍人之間的關係”時，劉傳健説，這次“史詩級迫降”只是自己在履行職責，自己只是技術更嫺熟，更精準，並不是我比別人更強。“這是因為我的飛行經歷更多，鍛鍊的時間更長，我有在部隊十多年的飛行經歷，有做教員的經歷。”

11月4日，飛往中國三亞的俄羅斯NordStar航空公司一架旅遊包機因為前擋玻璃破裂，飛機進行了緊急迫降，有自媒體於是將此舉冠以“神一般的俄羅斯航空”。

“史詩級備降”會再發生嗎？對於這個問題，“神一般的川航機長”劉傳健為記者做了知識普及：不是所有前檔玻璃破裂都會對飛機有致命影響。“一般性的破裂沒有任何影響。，一層玻璃破裂完全能承受飛機正常工作狀態，甚至兩層破裂還能正常工作，只有我們這種三層玻璃全部破裂，設計人員都沒有考慮到這種情況的發生，罕見至極。” 針對這次俄航班機前檔玻璃破裂，劉傳健説，這次俄航班級只裂了一層，在這種情況下迫降是因為，“飛機從甲地飛到乙地，按照維修技術標準，乙地是不能放飛該架飛機。飛機一般都會返回基地進行維修。”

對於飛行安全，劉傳健認為， “作為機長，必須心懷敬畏之心，始終敬畏生命，敬畏規章，敬畏責任，並且在平時，認真練好崗位職責，才能在關鍵的時候保障旅客的安全，保住自己的生命。”

雖然離開部隊很多年，但是記者從劉傳健的身上感受到很多軍旅印痕。無論是在頒獎台上還是後台接受記者採訪，劉傳健始終把團隊精神放在自己之前。在頒獎台上，劉傳健説，“對飛行工作在座的都不太熟悉，每次飛行工作從來不是一個人能完成的，同樣保障飛行安全也不是一個人完成。每一次安全飛行的背後都凝集了很多人的心血。”在後台，無論提及到現在民航的飛行團隊還是留在部隊的戰友，他表示，大家是相互學習的對象。

對於退役軍人事務部組織 “最美退役軍人”評選活動，劉傳健認為，無論是對現役還是退役軍人都有很大鼓舞作用。“我的戰友目前都是上有老下有小，一直在部隊做貢獻，他們也都有家庭的責任和負擔。通過這種正能量的宣傳，可以讓他們安心服役，起到鼓舞的力量。當兵光榮，退役也光榮，讓每一個曾經的軍人都感受到軍人這個職業是光榮和自豪的。”

談及退役軍人事務部的成立，劉傳健的表述非常真誠：因為同樣是做飛行員，他自己從軍轉民是比較順利的，在新的舞台上大有可為。但並不是每個退役軍人都如自己一樣，進入地方可能會有失落，有困難。“退役軍人事務部成立對軍人而言是找到一個家的感覺。有困難可以反映，有榮譽可以分享。”