泰國評估“克拉運河”項目引爭議 為國內選舉之需？

【環球時報記者 王盼盼】“泰國總理巴育責成調研克拉運河項目可行性。”這一話題近日引發外媒關注。“美國之音”10日稱，泰國政府之前都對啓動克拉運河的有關傳聞矢口否認。然而最近，這一牽動印太地區地緣政治以及多方利益的項目似乎真的有所進展了。印度《論壇報》12日發文稱，印度必須儘早與泰國方面接觸，保證該項目不威脅印度的利益。不過，中國社科院專家周方冶12日對《環球時報》記者分析認為，該項目至少目前啓動的可能性不大。

據《曼谷郵報》9月30日報道，泰國總理巴育已經責令國家經濟社會發展委員會和國家安全委員會對克拉運河項目的可行性展開研究，前者研究該項目的經濟前景，後者調查該項目的安全影響。“美國之音”稱，克拉運河又稱“泰國運河”，是一條設想中建在馬來半島泰國一側的人工運河。它的建成將使得從印度洋進入東亞的海上運輸線路縮短至少1200公里，成為馬六甲海峽航道的強力競爭者。其受益方無疑將是中國、日本等東亞經濟體，而新加坡、馬來西亞、印尼等馬六甲海峽沿岸國家則難免會遭受負面影響。

“美國之音”稱，儘管觀察家們一致認定，中國是推動這一項目的幕後推手，但中國政府卻始終對其諱莫如深。由於近來中日關係的改善，兩國對合作在第三國開展投資已經達成共識，而泰國正是中日合作的首選國家。泰國消息人士認為，中日兩國對聯手開發克拉運河表現出興趣，或許這條存在於設想中長達三個多世紀的運河終將在不久的將來成為現實。

“另一箇中國項目成形”，印度《論壇報》12日刊登印度外交事務部前部長卡圖的署名文章稱，克拉運河項目毫無疑問將影響地緣政治，美國雖然未公開表態，但一直警惕中國在印度洋拓展存在，歐盟則更關注其企業是否能從該項目獲利。“對印度而言，至少要保證除了泰國以外，不能有任何國家海軍使用這一通道。”

中國社科院亞太與全球戰略研究院副研究員周方冶12日對《環球時報》記者表示，克拉運河項目至少目前啓動的可能性不大，原因有三：第一，克拉運河投資大、見效慢，如果是為了經濟長期發展，東部經濟走廊能更快見到效益。巴育責成調研該項目可行性，更多是為了明年的選舉做出的安撫南部欠發達地區民眾的姿態。第二，克拉運河對中國的戰略利益顯而易見，在美國實施“印太戰略”拉攏亞太盟友遏制中國的局勢下，泰國不太可能明顯倒向中國。第三，從東盟內部關係看，泰國啓動克拉運河項目會影響其與新加坡和馬來西亞的關係。