【鉅變·我守衞的熱土】武警國賓護衞隊的“低速”是怎麼練成的？

【環球網軍事報道】2015年9月3日，筆者和很多同事一起加班報道當天的抗戰勝利暨世界反法西斯戰勝勝利70週年閲兵。看着45名武警國賓護衞隊隊員駕駛摩托車組成雙箭頭和單箭頭陣型，護衞抗戰老戰士車隊率先通過天安門的鏡頭，大家都在讚歎中驚呼這支國賓部隊第一次走上閲兵場。沒有想到3年後的今天，能有機會和參加受閲的戰士們坐在一起面對面的交流，聽他們講訴當時閲兵和個人訓練、執勤的往事。

總以為他們的生活條件、待遇很好很優厚，可走過營區，和其他部隊是一樣的普通營房，一樣的多人宿舍，一樣的板牀，吃一樣的普通飯菜，真沒有什麼不同。交談中幾個戰士也一再反覆的糾正，他們沒有任何優待，除了手中的裝備是摩托車、執行的是國賓護衞任務以外，和其他的武警部隊真沒有什麼區別。而他們和其他部隊的戰友一樣都必須要達到軍事訓練大綱所規定的所有科目，沒有任何的特殊和例外。

想着電視畫面上他們威風凜凜、風馳電掣的炫酷場景，回落到面前給人感覺是那麼普通的戰士，總有種不真實的錯落感。可誰也無法否認就是這些真誠、堅毅、自信的戰士，創造出令國人自豪的奇蹟！

這一系列的普通，其結果的含義就絕不普通了!

在“9·3”閲兵式上，武警摩托車禮賓護衞方隊是第一個出場受閲的方隊，為了保證後面的三軍儀仗隊能跟上，必須保持10公里/小時的騎行速度。這對於快速、靈活的摩托車而言簡直不可思議。要讓長2.25米，重達268公斤的摩托車在低速狀態下保持穩定，就必須要求隊員對摩托車有最好的掌控，而最終不只是單人能夠做到“人車合一”，是整個方隊的45輛摩托車在低速行進中還要保持穩定、整齊、用時精準！

檢閲時的規定速度標準是10公里/小時，但是國賓護衞隊的訓練標準則是更高的標準——7公里/小時！在解決速度問題後，還要進一步做到穩定和整齊。

無數次問戰士，他們都是怎樣做到的？最後得到的幾乎都是一樣的回答，就是訓練！不停的練！無法描述的苦練！成百上千遍訓練，7公里時速行駛在寬及輪胎(20裏米)的100米長獨木橋上，摩托車不偏不掉；低速行駛中油箱蓋放置裝滿水的水杯，杯不倒水不灑；編隊行駛，左右偏差不超過5釐米;停車在標齊線，誤差不超過1釐米……

在加強訓練的同時，護衞車輛的改良工作也在有條不紊的推進。2015年3月，摩托車禮賓方隊邀請8位行業專家成立技術攻關組，研討論證一系列技術革新方案，最終實施，在技術上增強了低速穩定性。

在長安街上，專門為摩托車畫出了兩條筆直的白線——從調整線到疏散線全長783米，方隊訓練按照用時4分41秒56分進行。訓練中，隊員在框定輪胎的極狹窄道路上依次通過，每次通過783米的時間也限定在4分41秒56分，分秒不差!

2015年“9·3”閲兵，國賓護衞隊護衞抗戰老兵和支前模範通過天安門，成為舉世矚目的焦點，而他們背後灑下的汗水、身上留下的疤痕卻少為人知。(張海潮)