珠海銀隆起訴大股東侵佔逾10億 魏銀倉訴董明珠

證券時報記者 孟慶建 趙黎昀 嶽薇

董明珠斥巨資投資的珠海銀隆近日自曝“家醜”，主動對外披露大股東銀隆集團及銀隆集團實控人魏銀倉、及前高管孫國華涉嫌侵佔公司利益超10億元。

證券時報記者獲悉，珠海銀隆在發送給各股東的函件中稱，已經對魏銀倉、孫國華等發起訴訟，並向經偵報案追究涉案人刑事責任。11月13日，魏銀倉接受媒體採訪時回應，“已經起訴她（董明珠）了”。

在今年3月完成管理層變動後，珠海銀隆陸續曝出許多問題。格力電器董事長董明珠在談及珠海銀隆時曾表示：“銀隆這個項目本身是沒有問題的，主要是企業有一些管理漏洞。”此次對銀隆集團及原管理層發起訴訟也顯示了董明珠在發力修補珠海銀隆埋下的漏洞。

管理層交接後發現疑點

珠海銀隆在函件中表示，今年3月份公司完成管理層變更，選舉盧春泉任董事長、聘請賴信華擔任公司總經理，原珠海銀隆創始團隊中孫國華不再擔任公司董事長及總裁職務，在4月份公司監事會亦發生變化。而在新一任董事會監事會及公司管理層履職過程中，發現公司與大股東之間存在頻繁關聯交易，部分交易存在異常與疑點。

證券時報·e公司記者瞭解到，在這次的管理層變動中，銀隆董事長與總裁兩個職位都不再由創始人團隊中的人員擔任，但銀隆原創始人魏銀倉、原總裁孫國華繼續擔任銀隆公司董事。新任管理團隊中，董事長盧春泉為普潤資產管理公司總經理，後者是珠海銀隆2015年進行第二輪融資的主要投資方之一。賴信華則有格力背景，其在2017年6月前後加入珠海銀隆，分管生產、技術。

珠海銀隆表示，就新管理層履職過程中發現的部分交易存在異常和疑點，公司自2018年7月底開始委託律師事務所及會計事務所就公司與大股東銀隆集團及實際控制人魏銀倉、孫國華及關聯公司之間的關聯交易事項作了專項盡職調查和審計。報告顯示，大股東通過關聯交易侵佔公司財產損害公司利益，部分行為涉嫌構成刑事犯罪。

今年10月10日，珠海銀隆召開監事會，決議責令公司追究相關公司和人員的法律責任，追回被侵佔款項。在10月18日，公司正式就三起大股東及關聯方侵害公司利益事項向珠海中級人民法院提起民事訴訟，三期案件標的總額超過7.8億元，其中本金部分6.8億元。對於關聯交易中涉嫌刑事犯罪的，公司已經向珠海市公安局經偵局進行報案，涉案金額2.7億元，目前法院已經正式受理。

銀隆：當前生產活動正常

珠海銀隆因董明珠的青睞走向大眾視野。天眼查顯示，截至目前，董明珠實際出資為1.92億元，持股17.46%，為珠海銀隆第二大股東。珠海銀隆的股東還包括多家明星投資者，例如大連萬達集團股份有限公司和京東系的宿遷涵邦投資管理有限公司。

在董明珠牽頭各路資本投資珠海銀隆後，從2017年11月到2018年4月，該公司陸續完成管理層變更，隨之，珠海銀隆逐漸曝出各種問題。

今年5月份，媒體報道珠海銀隆在河北邯鄲、成都的園區相繼被曝多條生產線停工、大批員工出走；7月份，南京銀隆產業園由於和業主方的糾紛未平，被江蘇省高級人民法院查封——接連而至的風波把銀隆推向了質疑的漩渦。

11月13日，珠海銀隆方面接受證券時報·e公司記者採訪時表示：“當前案件正在訴訟階段，對此事暫時不作評論。”談到珠海銀當前生產情況時表示，8大園區目前生產經營一切正常，生產效率相比之前也有明顯提高。

該負責人同時回應了被媒體曝出的諸多問題，表示此前媒體對邯鄲園區問題存在誤讀，邯鄲園區不存在停產狀況，該園區當前生產正常，現有員工3000多人，主要生產材料、電池、PACK、儲能產品，還有物流車等專用車。南京園區現在也一切正常。

在今年8月份，珠海銀隆總經理賴信華接受《中國企業家》採訪時稱，珠海銀隆確實面臨一些問題，如長期沒有收回的應收賬比較多，之前管理層盲目生產，造成的庫存壓力也很大，這些都帶來了很大的資金壓力。賴信華表示，“很長一段時間，我們都在解決歷史問題，確實得一步一步來，現在要保證正常的訂單流動起來，去掉庫存，讓企業迴歸常態發展，這是一個過程。”

董明珠是否會出面？

面對珠海銀隆的突然變故，格力電器董事長兼總裁董明珠的行動將成為焦點。

作為珠海銀隆第二大股東的董明珠會否出面承擔更多責任？珠海銀隆未來會否烙上更多格力“色彩”？格力電器方面人士對證券時報記者表示，對這一層面的事情暫不清楚。

值得注意的是，今年8月中旬證券時報“上市公司高質量在行動”報道組走進格力電器對話董明珠，在談及珠海銀隆時，董明珠表示仍然看好珠海銀隆的安全性與技術優勢，尤其是它的儲能技術。她表示：“銀隆這個項目本身是沒有問題的，主要是企業有一些管理漏洞。”

而在今年早些時候，有關銀隆遭遇經營困局的消息不脛而走時，賴信華曾在媒體採訪中表示，董明珠沒有參與銀隆管理，但有時候會和她交流。

洛陽銀隆首台整車下線

珠海銀隆風波不斷的同時，作為其重大在建項目之一的銀隆新能源（洛陽）產業園（下稱“洛陽銀隆”）近期卻屢屢傳出新戰果。

據洛陽日報報道，10月30日上午，銀隆新能源洛陽產業園聯合廠房1號車間試運行，並舉行了首台新能源整車下線儀式。報道稱，此次1號車間試運行和首台新能源整車下線，標誌着洛陽銀隆項目為全面竣工投產打下了堅實基礎。

按照珠海銀隆與洛陽市政府的協議，雙方將在洛推進純電動商用車、純電動特種專用車、新能源環衞車、新能源皮卡車、純電動農機具等多個新能源車型的研發及產業化。

同時，銀隆還將佈局鈦系列電池生產基地，開展鈦系列電池、儲能電池、啓停電池、動力總成等產業化項目，進行儲能電站和充電應用等本地化推廣項目。此外，銀隆還將把河南作為重要的產業基地納入集團公司戰略發展規劃，規劃和引導戰略供應商來豫建廠，促進配套產品供應的逐步本地化。

如此規模龐大的洛陽銀隆項目何時能夠最終建成？原先計劃的功能是否能夠一一實現？首台新能源整車下線後，整體生產計劃又是如何？

帶着疑問，證券時報·e公司記者與洛陽市委宣傳部取得聯繫，對方回應稱企業的生產經營細節情況尚不掌握。

洛陽銀隆相關負責人則回應稱，目前項目整體依然在建。洛陽銀隆廠區比較大，將近3000畝，下線新車的廠房只是一標段的其中一個廠房，項目要分好多標段。如需進一步採訪需要與珠海銀隆總部提前申請。

珠海銀隆相關負責人則簡單回應表示，目前洛陽園區按照既定規劃正在建設。