為國人鋪藍天絲路 向全球展中國魅力 海南航空“一帶一路”的五年發展紀實

2018年11月7日，舉世矚目的首屆中國國際進口博覽會第三天，在上海國家會展中心海南航空與有着十多年合作歷史的英國知名航發企業羅爾斯·羅伊斯(簡稱“羅羅”)公司再度簽約，達成發動機採購與服務協議的合作意向。十一年間，海南航空與羅羅以不斷深化推進的夥伴關係積極響應“一帶一路”倡議，為促進和提升中英兩國之間的經貿文化交流與往來做出卓越貢獻。

隨着機隊規模的擴大與航線網絡的發展，海南航空結合自身發展優勢，積極踐行國家發展戰略，全面參與“一帶一路”的建設。這也正是海南航空成立以來、特別是黨的“十八大”和“一帶一路”倡議提出以來，以海南航空為代表的海航集團旗下各航空企業始終遵循與踐行的宗旨。

附圖1：首屆中國國際進口博覽會期間，海南航空與羅羅公司在英國國際貿易促進部副部長Baroness Fairhead見證下籤署備忘錄

國際航線為“一帶一路”織密藍天通衢

2018年10月20日，一架噴塗着海南航空“大鵬金翅”航徽的客機徐徐降落在奧地利維也納國際機場，海南航空深圳-維也納航線成功首航，一條新的空中絲路，從中國通向歐洲腹地、延伸到多瑙河畔。

“設施聯通”是“一帶一路”發展的基礎環節，奧地利、捷克都是我國在“一帶一路”沿線、特別是中東歐地區的重要合作伙伴，雙方推動合作更有賴於良好的交通保障。

2018年4月8日，在奧地利總統範德貝倫訪華期間，中國與奧地利正式簽署《關於未來就共建“一帶一路”倡議開展合作的聯合聲明》，支持兩國企業就“一帶一路”框架下的具體項目合作進行交流並共同推動，實現互利共贏。作為“一帶一路”的重要合作方，奧地利對於“一帶一路”倡議下共享、共商、共建的合作前景抱有很大期待。奧地利總統範德貝倫曾表示：“奧地利和中國自1971年建交以來，在旅遊、經貿和文化等多個領域達成了合作，取得了長足的進步。隨着深圳=維也納航線的開通，也將吸引奧中兩國遊客互訪，令奧中兩國聯繫更加緊密。”

深圳-維也納航線的開通，是以海南航空為旗艦的海航集團旗下各航空企業在“一帶一路”沿線不斷創行業之先、搭建空中橋樑的一個縮影。近年來，越來越多的中國旅遊者、中國企業來到奧地利、捷克等中東歐地區，海南航空將航線網絡延伸至此，既使中歐旅客有了更便捷、多元的出行選擇，又為中歐企業在“一帶一路”框架下提供了更多合作機遇。

捷克與我國近年來經濟、社會交往深入頻繁，捷克總統澤曼也是唯一出席我國抗戰勝利70週年閲兵的歐盟國家領導人。伴隨着國家“一帶一路”倡議的實施與推進，海南航空於2015 年9月開通了北京-布拉格航線，這是我國首條飛往布拉格的直飛航線，進一步拉近了中國與中東歐國家的距離。

2016年，海南航空開通北京-特拉維夫航線，這是中國民航首個直航以色列的航班。此後，海南航空又陸續開通了上海-特拉維夫、廣州-特拉維夫航線。而在2018年，圍繞粵港澳大灣區建設，深圳-布魯塞爾、深圳-馬德里、深圳-蘇黎世等中國內地直飛歐洲的國際航線相繼開飛。

在“一帶一路”倡議提出後的5年間，依託“新樞紐、新市場線”的錯位航線發展路徑，海南航空就在“一帶一路”沿線新闢國際航線近40條，為諸多中外城市鋪就便捷直達的空中絲路。

民族航企為國產客機搭建絲路舞台

今年11月的珠海航展，是國產飛機盛大的展示嘉年華。除了矢量版殲10戰鬥機、首度公開展示彈艙的殲20戰鬥機等國產軍機明星，我國首款噴氣式支線客機ARJ21，同樣讓人眼前一亮：在航展現場以新用户的塗裝登場，其中就包括海航集團旗下航司烏魯木齊航空的靚麗身影。

11月6日，第十二屆中國國際航空航天博覽會開幕當日，烏魯木齊航空與中國商飛簽署協議，確認今年年底前，將從中國商飛接收2架ARJ21-700飛機，並計劃於2019年接收3架ARJ21-700飛機。

附圖2：2018年珠海航展期間，烏魯木齊航空塗裝ARJ21飛行演示現場

作為海航集團旗下重要航空企業，烏魯木齊航空此前共運營波音737-800、E190兩種機型，主基地地處“一帶一路”在我國的重要節點、亞歐大陸腹心要衝的新疆首府烏魯木齊。烏魯木齊航空目前通航城市逾30座，其中疆內開通烏魯木齊至和田、喀什、克拉瑪依等地的多條航線。ARJ21飛機在高寒、高原環境下的出色性能，使之能夠適應我國中西部機場的起降條件和複雜航路的越障要求，從而更好地滿足烏魯木齊航空在新疆地區的航線運營所需。烏魯木齊航空還表示，將以此次協議簽署為契機，進一步拓寬支線網絡，開通更多疆內環飛、串飛航線，聯通新疆旅遊城市，打造新疆旅遊品牌;同時努力構建“疆內成網、東西成扇、干支結合、聯通歐亞”的航線網絡佈局，逐步開通飛往中亞、西亞、南亞和歐洲的國際航線，搭建亞歐經濟文化交流的空中橋樑。國產新機型的引入，為烏魯木齊航空的航線網絡藍圖暢通了關鍵的支線血脈，也將給用户與生產商創造雙贏的機遇，進而幫助更多旅客、更多航空公司熟悉ARJ21，在絲路之上為國產客機搭建雲端舞台。

其實，不只是珠海航展，早在今年7月，海航集團就與中國商飛在馳名世界的英國範堡羅航展上籤署了20架ARJ21飛機的意向訂單，並透露這20架飛機計劃由旗下航司作為主體負責運營。珠海航展的精彩展示，正是範堡羅舞台上ARJ21亮相的續篇。

牽手全球夥伴引入供給側動力

“此次簽約進一步深化了我們與羅爾斯-羅伊斯之間的成功合作與深厚友誼。海南航空在去年慶祝了與羅爾斯-羅伊斯公司合作10週年紀念，今天藉此進博會交流良機，期待今後雙方在民用航空領域、領導力發展和人才培養等方面開展更深入的合作。”首屆進博會期間，在雅號“四葉草”的國家會展中心海南航空與羅羅簽約現場，莊重落筆之後，海南航空相關負責人如是説。

確實，當“進口博覽會”“供給側改革”成為中國經濟熱門詞時，海南航空早已先行一步，在世界範圍、特別是“一帶一路”沿線，牽手各國夥伴企業，為自身的供給側發力、高質量發展引入國際化資源。

早在2007年，當第一架裝配羅爾斯-羅伊斯“Trent 700”發動機的空客A330飛機交付海南航空時，海南航空便與羅羅結緣。2015年10月，在中英兩國領導人的見證下，海航集團又和羅爾斯-羅伊斯公司簽訂了民用飛機發動機選型及維修服務協議，海南航空由此成為全球最大規模、運營安裝了羅羅發動機的空中客車A330 機隊之一。

在客機、發動機、航材等領域之外，海南航空的國際化合作步伐正邁向更遠。阿提哈德航空、法國藍鷹航空、澳大利亞維珍航空……在“一帶一路”沿線，“海南航空小夥伴”的名單，已經越來越長。這些夥伴間代碼共享、服務資源分享、積分打通等不同類型的合作，正為沿線旅客提升出行體驗，讓中外航線網絡更加通暢便利，也助力海南航空的供給側改革、國際化高品質發展，有力把握“一帶一路”機遇。

“一帶一路”倡議提出的五年，也正是以海南航空為代表的民航航空企業創新發展、找準前行路徑的五年;立足新節點，海南航空將在聚焦主業、做強品質上再度出發，抓住投身“一帶一路”的機遇，譜寫新的藍天篇章。