北斗三號衞星定位精度達2.5米 所有部件國產化

【環球時報報道 赴西昌特派記者 鄧孝慈 特約記者 張亦馳】19日凌晨，我國在西昌衞星發射中心用長征三號乙運載火箭，以“一箭雙星”方式成功發射北斗三號系統第18、19顆組網衞星，標誌着我國北斗三號基本系統星座部署完成。那麼，這兩顆北斗三號導航衞星到底有什麼節點意義？中國又靠什麼在2018年完成了“十送北斗”的密集發射任務？

相比之前的北斗二號區域導航系統，北斗三號不僅覆蓋範圍大大提升，在各項性能上也有很大提高。導航定位系統最核心的指標之一是定位精度，北斗三號將這一指標提升至2.5至5米，較北斗二號提升1至2倍。

定位精度的提升，得益於新技術的支撐。在正樣設計之初，研製團隊就把服務精度設計目標設定在尚未發射的第三代GPS導航衞星及“伽利略”導航系統設計指標之上。衞星的研製單位空間技術研究院率先提出國際上首個高中軌道星間鏈路混合型新體制，形成具有自主知識產權的星間鏈路網絡協議、自主定軌、時間同步等系統方案，解決了全球布站、衞星境外監測的難題。而且，目前北斗三號衞星上使用的所有部件，全部實現國產化。

原子鐘是導航衞星的核心裝備，它們的精確性和穩定性從某處程度上決定了信號的空間精度。北斗三號衞星採用更高性能的銣原子鐘和氫原子鐘，銣原子鐘天穩定度為E-14量級（也就是説每天誤差大約是10的負14次方秒），氫原子鐘天穩定度為E-15量級。加之採用星間鏈路等新技術，使得空間信號精度可優於0.5米，為達到2.5到5米的定位精度奠定了基礎。衞星設計壽命由8年提升至10-12年，在軌運行工作可靠性有了大幅提升。

新技術也使得提供的服務得到拓展。據介紹，首先，在進一步提高基本導航服務能力的基礎上，按照國際民航標準提供星基增強服務。其次，按照國際搜救衞星組織標準，提供國際搜索救援服務。最後，在全面兼容北斗二號短報文服務基礎上，服務容量提升10倍，用户機發射功率降低10倍，短報文服務能力大幅提升，用户終端小型化、集成化，使用更方便。而且在北斗二號向北鬥三號過渡過程中，能夠確保老用户“無感知”。