特朗普威脅通用不成，今後仍將干預產業界

【環球網報道 記者 王歡】《日本經濟新聞》11月29日報道稱，美國總統特朗普通過“口頭干預”進行威脅來向企業施壓的做法作用不大。11月27日特朗普暗示要取消對決定關停北美5家工廠的美國通用汽車(GM)的政府補貼，敦促通用收回決定，但該公司拒絕改變計劃，特朗普的干預未起到作用。在美國經濟前景蒙上陰影的背景下，如類似通用汽車的動向不斷擴大，還可能給2020年的總統大選帶來影響。

特朗普27日針對通用汽車關停俄亥俄州、密歇根州和馬里蘭州3處工廠一事，在推特上發文稱“對通用汽車及其CEO瑪麗•芭拉感到非常失望”。在美國購買純電動汽車(EV)等最多可獲得7500美元的税務抵扣，特朗普表示計劃取消對通用汽車的這一補貼。

特朗普在推特上發文幾小時後，通用汽車反駁稱，“2009年以後，我們投資了220億美元以上開展美國業務”。通用表示“我們代表業界對本屆政府為提高美國製造業競爭力而採取的行動表示感謝”，顯示出對特朗普的顧慮，但也表明了不改變關停北美5家工廠計劃的態度。

在2008年金融危機後換購需求這一利好因素下，美國新車市場此前持續擴大，但2017年時隔8年低於上年實績。特別是銷售低迷的轎車和小型車的工廠開工率很低，CEO芭拉稱“將加強應對行情下滑”，堅決實施裁員措施。

做出這一決定的背景之一似乎在於，對通用汽車而言，特朗普所威脅的停止補貼一事帶來的損失較小。

美國環保車普及税制規定，累計銷量超過20萬輛的汽車廠商可以分階段減少用户購買新車時的抵扣額。通用的主力純電動汽車“雪佛蘭Bolt”預計近期累計銷量剛好達到這一標準，即使沒有補貼，對銷售的影響也有限。

通用汽車是第三家因公佈的經營決定與特朗普提出的創造就業承諾相悖而被其批判的車企。特朗普從上任前就持續批評2016年春季宣佈將小型車生產轉移到墨西哥的美國福特汽車，最終福特不得不2017年1月取消了在墨西哥建新工廠的計劃。

2017年1月，特朗普又針對豐田汽車在墨西哥新設工廠一事，在推特上發文稱“絕對沒門”。豐田雖然否定了與特朗普發言有關，但隨後宣佈5年內將在美國投資100億美元來建設新工廠，2017年下半年還決定縮小墨西哥工廠計劃。

在攻擊性發言的背後，特朗普確實被通用汽車此次的回應所動搖。關閉工廠的三個州中，俄亥俄和密歇根是在2016年總統大選中最後時刻從民主黨手中奪過來的，成為了特朗普執政的關鍵。特朗普27日在推特上表示，“我是為了守護美國工人而存在的!”，表明了今後還將繼續幹預產業界的態度。製造業較多的中西部搖擺州的選票在2020年的總統大選中至關重要。

加拿大多倫多郊區工廠也成為關停對象，特朗普27日早間致電加拿大總理特魯多，磋商了對可能失業人員的補助對策等。此外，特朗普讓美國國家經濟委員會(NEC)委員長柯德洛在與通用CEO芭拉麪談時直接表達不滿。接二連三的應對體現出特朗普內心的焦慮。

美國的住宅市場和汽車銷售也踩下剎車，大規模減税的效果預計也難以為繼。如果類似通用汽車的舉動擴大，特朗普政府和產業界的摩擦估計會進一步加劇。