MH370，我們還在等你！馬來西亞調查小組正式解散

2018年11月30日，馬航MH370航班在印度洋上消失後的第1728天，馬來西亞MH370事故調查團隊正式解散。

1700多個日夜的期盼，人類歷史上最大規模的海底搜索，大大小小近10份調查報告……消失已4年多的MH370和我們一樣，仍正在靜靜等待真相浮出水面。

“晚安，MH370”

2014年3月8日凌晨，載有239人的MH370從吉隆坡飛往北京。

機上的227名乘客，分別來自中國、馬來西亞、美國、法國等13個國家，其中中國乘客人數最多：大陸153人，台灣1人。

模擬MH370飛行路線。 gif圖片來源：央視

凌晨1點19分，飛行約38分鐘後，飛機最後一次與馬來西亞塔台聯繫，副駕駛哈米德的“晚安，這裏是MH370”成為MH370留給世人的最後一句話。

2分鐘後，機上應答器在內的所有通訊設備突然被人為關閉。這架60多米長的波音777—200客機，自此消失。

“在高山之巔搜尋山下的手提箱”

從失事日起至2018年5月底，以中國、澳大利亞、馬來西亞為首的26個國家進行了兩次大規模搜尋。

在茫茫大海中搜尋MH370有多難?美國有線電視新聞網(CNN)的描述頗為形象：“如同一個人站在高山之巔尋找山下的一個手提箱，四周是伸手不見五指的黑暗。 ”

資料圖：當地時間2014年4月14日，澳大利亞海軍“海洋之盾”號搜救船上的水下自動潛航器被投入印度洋南部海域中，參加馬航的搜救工作。

首次大規模搜尋，專家通過衞星圖像測算，把地圖上的搜尋範圍圈定在澳大利亞西部海域，一條西南-東北走向的弧線。2014年到2017年的搜尋中，搜尋隊在這條弧線上仔細排查了12萬平方公里的海域，耗資1.6億美元，未見飛機蹤影。

2017年10月，澳大利亞交通安全局在調查報告中認為，第一次搜尋工作足夠細緻、精確，而失敗的關鍵原因，在於“目標區域錯誤”。

吸取了第一次的經驗，2018年1月重啓的第二次搜尋工作中，馬來西亞政府委託的美國私人勘探公司“海洋無限”又分別在南緯30度和35度範圍內搜尋，仍然一無所獲。

多輪搜索無效後，“海洋無限”於2018年5月底停止搜尋。