汽油重返“6元時代” 一箱油少花20元
國內成品油價格將在11月30日24時迎來年內第23輪調價時間窗口。國內成品油本計價週期以來,歐美原油期貨振盪下跌,年內漲幅全部回吐完畢。業內人士表示,國內原油變化率在負值區間大幅下滑,本輪成品油零售限價面臨下調,且有望創下近四年最大跌幅,本輪調價期內每噸油價下調幅度為510元左右,若按家用汽車加滿一箱油50升計算,車主或少花20元,屆時全國大多數地區92#汽油將回到“6元時代”。
本輪成品油調價週期內,主要產油國原油產量的超預期增長,與金融市場動盪加劇所帶來的需求下滑,使得國際原油供大於求的擔憂在投資者中蔓延開來,也促使國際油價近來持續振盪走低。其中,11月23日國際油價出現暴跌,紐約油價大跌逾7%,倫敦布倫特油價則一年多來首次跌至每桶60美元以下。
卓創資訊成品油分析師張肇欣表示,國內成品油本計價週期以來,供應過剩與需求疲軟等利空因素繼續發酵,布倫特原油期貨一年多來首次跌破60美元/桶,WTI也已接近50美元/桶。受此影響,國內原油變化率在負值區間大幅下滑,11月30日24時國內成品油限價將迎來下調,這是近四年來最大跌幅,屆時本年內成品油零售限價漲幅將基本回吐完畢。
據測算,截至11月28日收盤,國內第9個工作日參考原油變化率為-10.47%,對應汽柴油限價下調508元/噸,摺合成升價,92#汽油將下調0.40元/升,0#柴油下調0.43元/升。本次調價政策落地後,全國大多數地區92#汽油將回到“6元時代”,廣大私家車主出行成本將繼續下降,油箱容量在50L的家用轎車,加滿一箱油將少花20元左右。
張肇欣表示,目前供應擔憂情緒仍存,短期內國際油價難以有效回暖。市場靜待12月6日的歐佩克會議,該會議將指引2019年油市走向。本輪限價下調政策落實後,重新計算後的國內原油變化率仍舊處於負值區間,下一輪成品油限價調整即12月14日,有望迎來“四連跌”。
中宇資訊分析師胡雪也表示,在美國總統的呼籲下,市場對於原油供應過剩憂慮猶存,OPEC減產態度不明加重了這種觀望心態,隨着原油庫存的不斷走高,本輪計價週期內繼續振盪向下,價格創2017年10月以來新低。由此,國內成品油零售端下調預期不斷擴大,年內首個“三連跌”基本確定達成,且仍有望刷新年內最大降幅。
胡雪進一步表示,2018年成品油零售已迎調價窗口兑現22次,其中下調窗口9次,上調窗口13次,擱淺一次,累計汽、柴油分別上調545元、530元/噸。本次調價窗口為年內第23次。
據測算,截至北京時間11月29日,本輪第9個工作日,原油變化率為-10.68%,原油估價為62.828美元/桶,較基準價跌7.511美元/桶,預計11月30日24時成品油零限價下調500元/噸,摺合為升價汽油92#為0.38元/升,柴油0#為0.43元/升。據統計,全國24個實行一省一價地區除海南以外,92#/E92#汽油零售價在7.16~7.34元/升之間,此次成品油零售價下調兑現後,國內汽油價格將回歸“6元時代”。
據《中國證券報》