汽油重返“6元時代” 一箱油少花20元

國內成品油價格將在11月30日24時迎來年內第23輪調價時間窗口。國內成品油本計價週期以來，歐美原油期貨振盪下跌，年內漲幅全部回吐完畢。業內人士表示，國內原油變化率在負值區間大幅下滑，本輪成品油零售限價面臨下調，且有望創下近四年最大跌幅，本輪調價期內每噸油價下調幅度為510元左右，若按家用汽車加滿一箱油50升計算，車主或少花20元，屆時全國大多數地區92#汽油將回到“6元時代”。

本輪成品油調價週期內，主要產油國原油產量的超預期增長，與金融市場動盪加劇所帶來的需求下滑，使得國際原油供大於求的擔憂在投資者中蔓延開來，也促使國際油價近來持續振盪走低。其中，11月23日國際油價出現暴跌，紐約油價大跌逾7%，倫敦布倫特油價則一年多來首次跌至每桶60美元以下。

卓創資訊成品油分析師張肇欣表示，國內成品油本計價週期以來，供應過剩與需求疲軟等利空因素繼續發酵，布倫特原油期貨一年多來首次跌破60美元/桶，WTI也已接近50美元/桶。受此影響，國內原油變化率在負值區間大幅下滑，11月30日24時國內成品油限價將迎來下調，這是近四年來最大跌幅，屆時本年內成品油零售限價漲幅將基本回吐完畢。

據測算，截至11月28日收盤，國內第9個工作日參考原油變化率為-10.47%，對應汽柴油限價下調508元/噸，摺合成升價，92#汽油將下調0.40元/升，0#柴油下調0.43元/升。本次調價政策落地後，全國大多數地區92#汽油將回到“6元時代”，廣大私家車主出行成本將繼續下降，油箱容量在50L的家用轎車，加滿一箱油將少花20元左右。

張肇欣表示，目前供應擔憂情緒仍存，短期內國際油價難以有效回暖。市場靜待12月6日的歐佩克會議，該會議將指引2019年油市走向。本輪限價下調政策落實後，重新計算後的國內原油變化率仍舊處於負值區間，下一輪成品油限價調整即12月14日，有望迎來“四連跌”。

中宇資訊分析師胡雪也表示，在美國總統的呼籲下，市場對於原油供應過剩憂慮猶存，OPEC減產態度不明加重了這種觀望心態，隨着原油庫存的不斷走高，本輪計價週期內繼續振盪向下，價格創2017年10月以來新低。由此，國內成品油零售端下調預期不斷擴大，年內首個“三連跌”基本確定達成，且仍有望刷新年內最大降幅。

胡雪進一步表示，2018年成品油零售已迎調價窗口兑現22次，其中下調窗口9次，上調窗口13次，擱淺一次，累計汽、柴油分別上調545元、530元/噸。本次調價窗口為年內第23次。

據測算，截至北京時間11月29日，本輪第9個工作日，原油變化率為-10.68%，原油估價為62.828美元/桶，較基準價跌7.511美元/桶，預計11月30日24時成品油零限價下調500元/噸，摺合為升價汽油92#為0.38元/升，柴油0#為0.43元/升。據統計，全國24個實行一省一價地區除海南以外，92#/E92#汽油零售價在7.16~7.34元/升之間，此次成品油零售價下調兑現後，國內汽油價格將回歸“6元時代”。

據《中國證券報》