航天專家：嫦娥四號與嫦娥三號有五大不同

中新社西昌12月8日電 (記者 孫自法)原本為嫦娥三號任務備份的嫦娥四號8日凌晨成功發射，並將實現人類航天器首次登陸月球背面。抓總研製嫦娥三號、四號月球探測器的中國航天科技集團所屬中國空間技術研究院航天專家表示，備份的確是嫦娥四號原本的使命，但在嫦娥三號圓滿完成任務後，嫦娥四號被賦予實現人類首次月球背面軟着陸和巡視勘察這一全新任務。

嫦娥四號的科學任務主要是開展月球背面低頻射電天文觀測與研究；開展月球背面巡視區形貌、礦物組份及月表淺層結構探測與研究；試驗性開展月球背面中子輻射劑量、中性原子等月球環境探測研究。中新社記者 孫自法 攝

為此，中國空間技術研究院探月團隊使嫦娥四號成為與嫦娥三號不同的全新航天器，概括起來兩者有科學目標、工程目標、有效載荷、着陸環境和通信方式等五大不同。

科學目標方面，嫦娥四號任務均要在月球背面完成，包括實現月基低頻射電天文觀測、月球背面巡視區淺層結構探測和月球背面巡視區形貌、礦物組份探測。嫦娥四號探測器項目執行總監張熇説：“因為沒有別的探測器到過月球背面，所以不論是探地形還是探月壤成分，應該都是人類第一次獲得一手數據。”

工程目標方面，嫦娥四號任務鎖定兩個國際首次：首次實現月球背面軟着陸和巡視勘察；首次實現地月L2點中繼星對地對月的測控、數傳中繼。

有效載荷方面，嫦娥四號將降落月球背面，其着陸器攜帶地形地貌相機、降落相機、低頻射電頻譜儀等4台有效載荷和1台生物科普載荷，巡視器上共攜帶全景相機、紅外成像光譜儀、測月雷達等4台有效載荷，並將把8台有效載荷帶往月球背面馮⋅卡門撞擊坑。

着陸環境方面，嫦娥四號探測器副總師吳學英介紹説，嫦娥四號的主着陸區為月球背面靠近南極的馮⋅卡門撞擊坑，這裏着陸區面積比嫦娥三號的虹灣地區小許多，因為月球背面山峯林立，大坑套小坑，很難找出再大一些、平坦一些的地方。因此，嫦娥四號着陸器在凸凹不平“巴掌大”的地方軟着陸，需要具有比嫦娥三號更準確的着陸精度。

通信方式方面，嫦娥四號與地球“飛鴿傳書”的通信任務由“鵲橋”中繼衞星承擔，通過已成功發射並架設在地月拉格朗日L2點的“鵲橋”中繼衞星，實施與地面的通信信號“接力”，保障嫦娥四號與地球通信聯絡。

中國空間技術研究院透露，除上述五大不同外，該院探月團隊還聚焦嫦娥四號新任務、新環境、新狀態、新風險，從軌道設計、動力下降策略、休眠喚醒策略等方面進行系統設計，並突破一系列關鍵技術。(完)