造價超10億元 廣州造全球最優豪華客滾船

廣州日報訊 （全媒體記者耿旭靜 通訊員彭永桂）船上設總統套房、兒童遊樂區，外形仿若豪華郵輪……12月8日，中船集團旗下廣船國際為瑞典格特蘭（GOTLAND）航運公司建造的全球首艘“天然氣/燃油”雙燃料高速豪華客滾船1號船在南沙被命名為“VISBORG（威斯堡）”號，這是當今世界上航行速度最快、性能最優的節能環保型高端豪華客滾船，成為中國製造、廣州製造一張耀眼的名片。

船長200米帶10層甲板

“船身潔白如雪，如一顆耀眼的明星閃耀在美麗的珠江之濱，這艘船是廣船國際產能轉移搬遷之後重塑輝煌的標誌性產品。”廣船國際黨委書記、董事長陳忠前説。

這艘豪華客滾船船長200米，型寬25.2米，設計吃水6.4米，服務航速超過28.5節、載客量1730人，設有兩層車輛甲板，車道長2310米，續航力6500海里，自持力為24小時。採用國際最先進的“天然氣/燃油”雙燃料主機驅動，是當今世界上航行速度最快、性能最優的節能環保型高端豪華客滾船。

這艘船和豪華郵輪十分接近。該船一共有10層甲板，其中5甲板以下主要用來停放車輛，5甲板以上則主要為旅客和船員居住區。“豪華郵輪”因船型建造難度大，技術含量高，目前國內造船企業還沒有交船記錄。

造價超10億元 技術難題多

據瞭解，這艘船造價超過10億元人民幣，創造了廣船國際建廠60多年以來承接民用和海洋工程船舶單船造價的最高紀錄。

設計科研團隊重點解決了安全返港、全船振動、LNG系統設計、船舶重量重心控制等一系列造船領域最前沿的技術難題。

以LNG動力推進為例，LNG屬於易燃易爆氣體，在常壓下深冷至零下163攝氏度，由氣態變成液態，成為液化天然氣，加註過程必須謹慎操作。10月13日，廣船員工對該船進行首次LNG加註作業，經過14小時連續奮戰，終於順利完成首次LNG加註作業，為後續順利試航打下了基礎。