登上《TIME》封面後 李彥宏又上《哈弗商業評論》排行榜

12月10日,《哈佛商業評論》發佈“全球最受關注的十大AI領軍人物”榜單。蘋果公司CEO蒂姆·庫克、微軟CEO薩提亞·納德拉、百度公司CEO李彥宏同時入選。值得注意的是,李彥宏是首位獲得此殊榮的中國人。

經過6年的人工智能發展,百度一次又一次問鼎世界人工智能技術前排。之前李彥宏就因在AI上的成績,成為《時代週刊》的封面人物。此次上榜也被授予極高的榮譽“中國AI行業的啓蒙者與設計師”,並稱其為“中國唯一擁有全套AI技術與產業能力的CEO”。

李彥宏作為中國AI行業的啓蒙者,是一個十足的“體驗派”AI領軍人。他曾經乘坐無人駕駛車駛上北京五環,讓無人駕駛成為了家喻户曉的高新技術。他牽頭搭建百度人工智能實驗室,網羅了一批全球AI大牛並在隨後的六年時間中不斷壯大研發隊伍。

作為中國AI行業的設計師,李彥宏在全球範圍內最早搭建無人駕駛開放平台,極大推動了中國及世界智能駕駛產業的發展;也正是他帶來了智能音響的革命以及城市、醫療領域的變革。而百度也成為了全球科技巨頭(谷歌、蘋果、微軟、IBM等)在評判競爭對手實力時少數甚至唯一的中國選手。

公開資料顯示,百度自2010年開始全面佈局人工智能,陸續開始了包括自然語言處理、機器翻譯、語音、圖像、知識圖譜、機器學習、數據挖掘、用户理解等技術的研究。目前,百度已經走過了從技術到場景落地,再到變現的全過程。自上至下,百度人工智能影響力十分廣泛。AI公園,AI智能音響,AI車載系統,AI眼底篩查等都已落地。

值得注意的是,百度兩大平台正在快速崛起。百度在無人駕駛領域推出了Apollo平台,在智能語音層面推出了Duer OS。2018年7月,百度和金龍客車合作生產的全球首款L4級無人小巴阿波龍正式量產。4個月後的百度世界大會上,李彥宏又發佈了由百度和一汽紅旗共同研發的國內首款L4級自動駕駛乘用車。在10月份,中國市場有超過1.5億的智能設備搭載了DuerOS系統,成為智能語音系統大户。

其他方面,百度發佈AI芯片“崑崙”;“百度大腦”進入了3.0階段,成為百度商業化的重要AI賦能平台,一旦AI大規模商業化,它將成為基礎設施,觸角將延伸到各行各業。同時,百度AI越來越成為流量驅動力。9月份,百度家族20多個App月活(去掉重複用户數據)達到9.9億,同比增長28%。報道稱,百度已成為中國人工智能領域技術積累最深、佈局領域最廣的代表性公司,為許多人工智能創新企業起到了示範作用。

未來,AI將是大趨勢,如何在關鍵時候推動中國AI的發展是李彥宏的新使命,也是中國AI面臨的新選題。