海峽兩岸通郵新徵程

福建，地處東海之濱，得改革開放風氣之先，與台灣一衣帶水，淵源深厚。福州依託政策、地緣優勢，作為對台通郵的前沿陣地，在兩岸通郵過程中發揮重要作用。改革開放40年以來，福州郵政以“情繫萬家，信達天下”為服務理念，在為人民服務過程中保持快速發展，從傳統步入現代，業務量持續快速增長，構建起了全方位、多層次、多方式的網絡體系，滲透到了國民經濟的各個行業和各個領域，有效地促進了國民經濟的快速發展。

2008年12月15日海峽兩岸直接通郵，兩岸人民盼望了數十年之久的全面、直接、雙向通郵終於變為現實。經過十年的努力，兩岸直接通郵隨着中國郵政的業務不斷向前推進，已經徹底改變僅傳“家書”的通訊歷史，中國台灣已經發展成為中國大陸對接世界的窗口。

2009年4月24日，中國郵政對台水陸路郵件監管中心暨福州馬尾對台貿易碼頭新址啓用儀式在福州馬尾舉行。這是目前大陸唯一對台水陸路郵件監管中心，它的成立將為兩岸通郵帶來更大便利。全國對台水陸路郵件都通過福州馬尾港搭乘“兩馬”（福州馬尾－馬祖）貨輪發往台灣基隆港，通過對台水陸路發往台灣郵件16萬袋，承載量達2602噸。

2010年12月21日上午8時40分，滿載郵包的8Y209航班，從福州國際航空港起飛，飛越海峽，並於9時50分安全降落在台北桃園機場。隨後返程航班8Y210於11時20分從桃園機場起飛，12時45分抵達福州。“福州—台北”自主郵貨運航線的正式開通，標誌着福州成為大陸第一個與台灣通郵的航點。與此同時，郵航與華航的福州—台北貨機航班的艙位互換合作，實現班期加密和銷售渠道共享的有利局面，為兩岸速遞物流的快速發展帶來新的契機。該航線從每週執行兩班到目前每週執行五班，至今共執飛 1466架次、承載郵件7966噸。

2013年3月18日，依託平潭綜合試驗區的建設及平潭在兩岸經貿交流合作中地位的不斷提升，正式開通“平潭—台中—台北—歐美”郵件海空多式聯運新渠道，依託“海峽號”、“麗娜號”，帶動大陸出口亞洲，歐美流向國際郵件，續寫“海上絲綢之路”，推動“一帶一路”建設新篇章。目前通過該渠道發往亞洲及歐美的郵件19萬袋，近4000噸。

中央賦予海西對台交流先行先試政策，閩台之間有着“地緣相近、血緣相親、文緣相承、商緣相連、法緣相循”的五緣優勢，兩岸大交流、大合作時代到來，均對福州郵政打造對台郵件交流有明顯助益，福州郵政着力構建兩岸直接通郵的主通道，加快推進兩岸郵政業交流，譜寫福州郵政發展新徵程。