海軍護航十年:出動100艘次艦艇 護送6600餘艘船舶

【環球時報記者 郭媛丹】編者按：10年前的12月26日，由中國海軍當時最先進驅逐艦武漢艦、海口艦以及綜合補給艦微山湖艦組成的護航編隊從三亞某軍港基地解纜，奔赴陌生的亞丁灣、索馬里海域執行護航任務。中國首次護航行動時，已有16個國家的海軍在那裏聯合巡邏，英國廣播公司、美國《華盛頓郵報》等西方媒體當時報道説，“中國軍艦赴亞丁灣師出有名”“這是中國向‘藍水海軍’邁出決定性一步”。10年來，中國海軍官兵在這一非戰爭軍事行動中完成一次又一次“零的突破”，開啓中國海軍從“黃水”駛向“藍水”的航程。《環球時報》記者近日採訪護航親歷者及相關專家，梳理10年護航為中國海軍“犁”開的發展之路。

“非洲之角”索馬里扼守着連接紅海與印度洋的要害水道亞丁灣，這裏有世界海運的“黃金水道”，但海盜猖獗一度讓人視之為“恐怖海域”。據聯合國國際海事組織統計，2008年前11個月，索馬里海域發生120多起海上搶劫案，海盜劫持30多艘船，綁架600多名船員。這其中包括載有幾十輛重型坦克的烏克蘭貨船、沙特油輪“海狼星”號，以及天津遠洋漁業公司的“天裕8號”漁船。在這樣的背景下，中國海軍艦隊參與反海盜行動，表現出中國維護自身海上利益、地區安全環境和海上航行及海洋通道安全的決心和能力。

2008年12月23日，國防部原新聞事務局為護航行動專門在新聞發佈廳舉行了有史以來的首場專題新聞發佈會。時任海軍副參謀長肖新年海軍少將説：“這次赴索馬里、亞丁灣海域執行護航任務非常重要，意義特殊。”具體來説，這是中國首次使用軍事力量赴海外維護國家戰略利益，首次組織海上作戰力量赴海外履行國際人道主義義務，首次在遠海保護重要運輸線安全。

見證了這次發佈會的《環球時報》記者至今還清晰記得中外媒體記者首次進入國防部新聞發佈廳時的興奮和好奇。大家的問題五花八門，包括中國海軍的艦艇裝備、面臨的挑戰、如何補給、如何與他國海軍溝通，以及護航要達到什麼樣的最終目標、中國的作戰方略是否發生變化等等。

10年後，一系列數據記載了中國海軍在這片海域的作為：截至2018年12月24日，10年間中海軍先後派出31批護航編隊、100艘次艦艇、67架艦載直升機、2.6萬餘名官兵，執行護航任務1198批次，安全護送6600餘艘中外船舶，成功解救、接護和救助了70餘艘遇險中外船舶，確保了被護船舶和編隊自身絕對安全。2017年4月9日，在第25批護航編隊執行任務期間，在亞丁灣海域營救了一艘遭海盜劫持的圖瓦盧籍貨船，並首次抓獲3名海盜。