交通污染對兒童學業表現的影響 - 彭博社

約翰·洛徹/AP新的研究表明，當學生轉學到交通污染水平更高的學校時，他們的考試成績往往會下降，行為事件增多，缺勤率也增加。這是根據國家經濟研究局（NBER）發佈的工作論文所述，該論文於一月發佈。

該論文為研究空氣污染損害認知表現和對全球健康構成重大威脅的研究提供了更多證據。工作論文的作者之一、美國大學公共事務學院的助理教授克勞迪婭·佩爾西科在CityLab上指出，“雖然有關於污染如何影響產前和出生結果的文獻，但關於典型污染水平如何影響已經出生的孩子的研究並不多。”

彭博社CityLab芝加哥以冷靜、聚會和陽光克服DNC懷疑者納粹碉堡的綠意改造將醜陋的過去變成城市的眼球吸引者聖保羅的 cortiços 如何幫助庇護南美洲最大城市跨洲際公共交通競賽研究人員利用影響佛羅里達州公立學校的風向模式，重點關注距離主要高速公路大致相同（在0.4英里以內）的學校。為了研究交通污染對學生成績的影響，他們比較了學生在轉學到上風學校與下風學校時成績的變化。（下風學校附近的空氣污染水平高於上風學校。）當學生從同一郵政編碼的初中或小學轉入下風的中學或高中時，研究人員觀察到與轉入上風學校的學生相比，測試分數下降、行為事件增多和缺勤增多。

“我們只比較同一郵政編碼且距離高速公路在0.4英里以內的孩子，他們的結果因風向不同而有所不同。”由於樣本中的學生——出生於1992年至2002年——轉入的學校是他們之前學校“輸送”的學校，無論這些學校的污染水平是更高（上風到下風）還是相同（上風到上風），這種方法避免了因個人或家庭選擇而導致的學校變動。該研究也不包括從其他學區轉入這些學校的學生。

研究支持微氣候的重要性。即使在同一郵政編碼內，污染差異也足以導致學業成績的差異。“我們只比較同一郵政編碼且距離高速公路在0.4英里以內的孩子，”佩爾西科説，“他們的結果因風向不同而有所不同。”

超過600萬名兒童在距離主要道路250米（820英尺）內的公立學校就讀，而在2014-2015學年期間，美國開設的學校中幾乎20% 位於繁忙的道路附近。在高速公路附近建學校意味着土地成本更低，但這對學生的健康構成風險。佩爾西科希望這些發現能影響學校選址的決策。“我希望當政策制定者、家長和學校管理者考慮學校的選址時，他們能考慮到這項研究，”她説。