全球公共交通座椅套設計的綜述 - 彭博社
Feargus O’Sullivan
當CityLab在Twitter上詢問關注者選擇他們最喜歡的公共交通座椅覆蓋物示例時，湧入了大量回復，其中許多表達了對那些會讓極簡主義者顫抖的圖案的喜愛。倫敦交通局（TfL）在1930年代，倫敦地鐵將移動地鐵車廂內座椅上設計誇張的面料可能引起的噁心效果稱為“眩暈”。即使你沒有因為看到瘋狂的座椅圖案而感到無法控制的嘔吐衝動，你也知道哪些圖案有這樣的潛力。
為公共交通創造良好的紡織品肯定不容易。公交車、火車和地鐵座椅必須做的不僅僅是看起來吸引人。它們必須在每天有成千上萬的人坐在上面時保持新鮮的外觀，同時還要儘量阻止或掩蓋破壞者的注意。考慮到所有這些要求，難怪許多公共交通使用的面料，坦率地説，實在是相當奇怪。通常選擇的紡織品——通常，但不侷限於 莫凱特——具有刺眼的亮度和繁雜的圖案，如果普通人看到同樣的圖案用於襯衫或窗簾，可能會暈倒（或至少笑出聲）。
彭博社CityLab芝加哥以冷靜、派對和陽光克服DNC懷疑者納粹碉堡的綠意改造將醜陋的過去變成城市的眼球吸引者聖保羅的貧民窟如何幫助庇護南美洲最大的城市僅使用公共交通的跨洲競賽這並沒有阻止人們喜愛它們。當CityLab詢問 推特上的關注者 選擇他們最喜歡的全球公共交通座椅覆蓋物時，回覆如潮水般湧來，許多回復表達了對那些會讓極簡主義者顫抖的圖案的喜愛。
在查看回復和地毯欣賞網站（沒錯，人們，這些 確實是 眾多）後，CityLab整理了我們認為製作良好座椅覆蓋物的重要標準。我們還將公共交通如何滿足這一要求縮小到四個經典回應。
我們認為，座椅覆蓋物設計需要考慮四個方面：
- 記憶性。 它們需要足夠引人注目，以便留下即時印象。
- 新鮮感。 地毯的顏色需要足夠鮮豔，以便在多年使用後看起來仍然新（或新一點），但又不能太淺，以至於污漬或褪色顯而易見。
- 複雜性。 大面積空白的單色空間磨損得更快，並且為破壞者提供了過於誘人的畫布。
- 防眩光。 地毯不應 如此 明亮和繁忙，以至於讓人感到噁心。
一般來説，回應這四項規定有四種經典方式：
保持傳統
創造一種明亮、圖案豐富的布料並不一定意味着要走前衞路線。一些最具標誌性的公共交通設計向傳統致敬。倫敦地鐵和公交車上使用的面料明顯參考了格子呢（英國人從不説“花呢”），這種面料雖然是蘇格蘭的，但至少來自同一個島嶼。
作為模板，它是一個完美的選擇，創造出一種清晰的家居風格，同時仍然允許無限的變化。倫敦的地毯足夠明亮以便令人難忘，但又足夠微妙，可以作為傢俱面料獨立存在，這正是它們 實際上已經成為的。
沒有其他網絡像倫敦的那樣重新設計傳統紡織品，但世界各地仍有一些很好的例子。這 可愛的公交座椅套來自西伯利亞的克拉斯諾亞爾斯克，同樣提取了傳統俄羅斯牆掛中常見的圖案
這 日本火車座椅設計有一種傳統圖案，看起來奢華，但經過微妙的調整以增強耐磨性。這個設計的白色背景容易沾污，但它被覆蓋上了淺灰色的點，打破了單色區域，使任何污漬不易顯現。
伊斯坦布爾的地鐵公交系統在採用這種深藍色、蛋殼色和灰色的傳統鬱金香設計時可謂是大獲成功，儘管相對沉悶的顏色意味着這種地毯已經顯得有些疲憊。
現代主義抽象
一些最好的地毯拋棄了傳統，轉而採用耐磨、引人注目的抽象印花。以奧斯陸地鐵系統的座椅套為例。它們可能並不 那麼 獨特，但它們的灰色背景在看起來有條紋或骯髒之前會經受很多磨損；而淡青色的長方形圖案則使面料看起來明亮而清新，而不會增加任何不必要的刺眼。
奧斯陸 T-Bane pic.twitter.com/McyZ6ULKiQ
— 卡羅琳娜·曼迪亞 (@caromandia) 2019年1月29日
匹茲堡公交系統的這款宇宙意大利麪是同樣設計的捲曲塗鴉版本，同樣有效。
為了提供背景的廣角鏡頭。pic.twitter.com/PIe5qcJ4WN
— Diper911 (@CatsBlanchard) 2019年1月30日
現代主義抽象方法有時可能顯得單調。這些 比利時火車座椅 的顏色和設計是沉悶的，只有在你注意到設計看起來像一排排面孔，全部盯着你時，才稍微有趣一些。然而，將同樣的方法音量調到11，交通工具可以變得相當瘋狂。
以柏林的BVG為例。地鐵、 tram和公交系統面臨着一個主要問題，那就是破壞者不僅用馬克筆在座位上塗鴉，還在窗户上劃字。因此，BVG選擇了塑料座椅覆蓋物，採用破碎扭動的圖案，專門設計成不適合塗鴉的背景。
結果就像是為一個熒光外星星球設計的歇斯底里偽裝。它很響亮，但組成部分足夠小，可以馴服圖案的耀眼，使BVG的座椅覆蓋物在國際上具有識別性。
柏林的“外星偽裝”覆蓋物在它們的自然棲息地。還注意到窗户上的勃蘭登堡門印刷，旨在威懾破壞者。西北交通照片/Flickr### 上車，調頻，退出
許多系統摒棄現代主義的抽象方法，選擇更為刺眼和旋轉的設計。千禧年左右的座椅覆蓋設計往往採取明顯的迷幻風格，呈現出極光般的旋渦和斑點（通常是紅色和橙色），將傢俱面料提升到前所未見的豔俗程度。
這些面料有其優點。它們能立即留下深刻印象，並且長時間保持新鮮外觀。它們的狂熱俗氣對眼睛來説仍然是艱難的，有時甚至是噩夢般的工作。例如，這些來自堪培拉的公交座椅，可能就像一個被麻醉、暈眩的蒼蠅在維納斯捕蠅草中被慢慢消化時所看到的景象。
這些貝爾法斯特的地毯看起來像是一種廉價的度假出租牀單，讓你在整個逗留期間都得關燈拉窗簾。波士頓對這種風格的詮釋看起來像是連環殺手大腦突觸的圖解，而墨爾本電車的綵帶和五彩紙屑靈感設計則喚起了你在爸爸離開那年舉辦的淚水滿滿的兒童生日派對的慘淡回憶。
這種偏頭痛製造的布料風格可能是最糟糕的，但仍然有一些值得稱道的例外。這些（現在可悲地即將離去的）洛杉磯地鐵公交地毯的磷光可能很刺眼，但它令人難忘且具有獨特的加州風格。想象一下，蒂莫西·利裏透過聖莫尼卡碼頭摩天輪的輻條盯着過於明亮的下午陽光。
座椅覆蓋符號
對於想要一些立即可識別的交通系統，融入對主辦城市的明確引用是一種常見的方法。巴塞羅那的公交車做得非常出色。任何瞭解這座城市的人都會認出他們座椅的網格圖案是城市的艾克薩姆普勒區的地圖，分隔線指的是巴塞羅那偉大的橫貫大道埃爾·迪阿戈納爾。
克拉科夫的電車座椅上印有城市標誌性的 拉伊科尼克騎士的輪廓，這些起源有爭議的玩具馬在六月的節日中填滿了市場廣場。這些無疑看起來很棒，但它們確實留下了大片單一顏色的區域，看起來容易弄髒。
偶爾，這些參考如此微妙，只有當地人才會明白。你可能需要了解帕多瓦，才能意識到它的地鐵巴士座椅喚起了喬託繪製的 斯克羅維尼教堂的星空天花板。結果是温和而低調的，但它有一些魔力，並且對了解情況的當地人表示了友好的致意。
最後，還有一些功能性符號，明確座位的用途。其中最常見的是優先座位，也許周圍最好的就是來自蘇格蘭鐵路公司斯科特鐵路的這些彩色座椅套。確實，它們給人一種被女性在如廁時捕捉到的圖像覆蓋的印象，但它們生動、沒有眩光，並且使座位的功能非常明確。
打破第四面牆
可識別的圖像可以很棒，但有時交通系統會走得太遠。座椅套本質上是可洗的臀部和背部墊；它不是西斯廷教堂的天花板。有時，委員會會忘記這一點，在座椅上印上真實物體的大規模圖像。有些甚至嘗試3D幻覺，這引發了最糟糕的眩光，讓眼睛不確定是想 看 面料，還是 透過 它。
這種方法給我們帶來了華沙電車的座椅套，上面覆蓋着令人眼花繚亂的城市昔日防禦工事的詳細圖像，配以一種喚起某種聖經血雨的深紅色絨面。
與此同時，都是都柏林的Luas輕軌，其設計師值得一些尊重。這個城市自信地展示其紀念碑，似乎正在泰坦尼克號般沉沒於一片火海，但即使是聖約翰也可能認為這種地毯有些過火。
然而，總有例外。這些京都地鐵的特別版座椅套——展示了火車、樹木和小毛茸茸的動物——對某些人來説可能過於可愛，但顏色迷人，且通過抵制任何3D效果的誘惑，保持了最小的眩目感。這裏不僅僅是圖像起作用。對於一個交通系統來説，選擇的檸檬到琥珀的漸變背景實際上相當可愛，這是一個非常不尋常的步驟。
這些判斷公平嗎？如果上述某些地毯可以説未能達到其目的，那麼至少它們是英雄般的失敗。座椅套面料設計師必須創造出看起來令人愉悦的東西——或者至少不會讓數十萬人感到反感。這幾乎是一項不可能的任務。令人振奮的是，旨在取悦儘可能多人的面料最終並不平淡，而是往往極具個性。如果沒有其他，這些公共交通工具的內部無疑比幾乎任何私家車的內部要有趣得多。