非洲的石油中心吸引全球交易者，推出新的百萬桶油罐 - 彭博社

鋼筋混凝土柱支撐着地下原油儲存罐的屋頂。

攝影師：Waldo Swiegers/Bloomberg最初作為南非在種族隔離時期的戰略石油儲存，現在正準備吸引最大的交易商，成為全球原油中心。

一個在非洲南端建設十幾個新互聯儲罐的項目將增加鄰近國有儲存能力，使其成為世界上最大的樞紐之一。它們位於一些最繁忙的能源運輸路線，給交易商提供了存儲和混合各種原油等級的選擇，以幫助在收益受到打擊時最大化利潤。

混凝土牆有助於保持温度恆定，這意味着蒸發損失的桶數會減少。攝影師：Waldo Swiegers/Bloomberg“位置是關鍵，靈活性是另一個主要賣點，”諮詢公司Wood Mackenzie Ltd的首席分析師Johnny Stewart説。他表示，這些儲罐能夠通過混合能力和配置來適應更廣泛的市場。

位於薩爾丹哈灣的部分地下儲罐是石油交易的豐碑。一個大優勢是它們位於大西洋和印度洋之間的戰略位置，使商人相對容易進入亞洲、歐洲和美國的市場。

每個新罐都有混凝土牆，約有200根鋼筋混凝土柱支撐着大型卡車可以行駛的屋頂。與金屬罐不同，混凝土維護成本較低，有助於保持温度恆定，這意味着蒸發損失的桶數會減少，項目的商業經理亞瑟·馬丁説。

他説，它們的設計也允許幾乎所有儲存的石油都能被排出。“即使你留下10,000桶——按每桶60美元計算——那也是損失的錢，”他在項目現場説道。

每個罐的直徑超過100米（328英尺），深度為18米，能夠容納110萬桶石油。來自哥倫比亞和委內瑞拉等地的重質原油可以通過專門設計的噴嘴在儲存中進行混合。

工人們為其中一個罐鋪設基礎，每個罐可以容納110萬桶石油。攝影師：瓦爾多·斯維格斯/彭博社Oiltanking MOGS Saldanha是總部位於漢堡的Oiltanking GmbH與當地公司MOGS Oil & Gas Services的合資企業，已經租出了至少一半的新罐。在接下來的幾天裏，該公司將在倫敦的國際石油週期間尋求更多的興趣，這是石油行業最大的交易商和生產商聚會之一。

他們的成功在一定程度上取決於石油市場結構，有時儲存原油並在稍後出售是有吸引力的。這也取決於OTMS在租賃罐子時的收費與附近政府擁有的儲存設施相比如何。

衞星圖像中可以看到薩爾丹哈灣的油罐。來源：谷歌地球薩爾丹哈灣現有的油罐在本十年初吸引了許多大型交易商的關注，當時油市結構處於正向市場，期貨價格高於近期合約。道達爾公司、維托爾集團和梅爾庫里亞能源集團有限公司當時利用這些巨大的南非油罐儲存原油，目的是在未來以更高的價格出售。市場隨後逆轉為一種稱為反向市場的結構，這並不鼓勵交易商儲存原油。

儘管如此，交易公司仍然尋求價格波動以獲取利潤，MOGS的副總裁斯蒂芬·伯傑表示，原油最近的波動引起了對新油罐的興趣。然而，他表示，這一商業模式“並不依賴於原油價格的波動”。

該項目引起了一些大牌的關注。沙特阿拉伯能源部長哈立德·法利赫上個月在與南非簽署石油和天然氣合作協議時談到了薩爾丹哈。

“來自中東的興趣已經顯現，”伯傑説。

重質原油可以通過專門設計的噴嘴在油罐中混合。攝影師：瓦爾多·斯維格斯/彭博社OTMS計劃在5月之前完成四個油罐，並在11月之前完成接下來的五個，根據本月的一個演示。伯傑表示，需求將決定最後三個油罐是否建成。如果建成，該項目最終將具備儲存1320萬桶的能力，相當於南非三週的石油需求。

最新的項目受到六個鄰近國有油罐的設計啓發，這些油罐在1980年代的種族隔離時代建成，以確保這個政治孤立國家的石油供應。經理馬丁表示，新油罐具備升級的安全措施、先進的混合能力，並且更加靈活。

如果所有的OTMS油罐都建成，薩爾丹哈灣的總儲存能力將超過5800萬桶。位於俄克拉荷馬州的庫欣是美國的石油儲存中心，作為西德克薩斯中間基準的定價點，可以容納約7500萬桶。

油罐內部的360度視圖。攝影師：瓦爾多·斯維格斯/彭博社在這個月的一個温暖陽光明媚的日子裏，工地上的工人們戴着針織帽，遮住臉龐，因為風將沙子吹向他們。在一個油罐內部很涼快，唯一的進入方式是通過已完成屋頂的一個開口爬進去，然後沿着腳手架的樓梯下去。

OTMS希望最終擴展碼頭，允許更多的船隻進來。

馬丁對所有12個新油罐的需求充滿信心。他表示，最後三個油罐可能在明年初完成。

“我們對此非常樂觀，”馬丁説。“一旦你有了第一個人在油罐裏，”其餘的就會跟隨而來，他説。