倫敦的擁堵收費減少了30%的交通 - 彭博社

插圖：Felix Decombat 為彭博商業週刊創作在過去十年中，大多數時間裏，薩曼莎·巴沙姆從貝克斯利的郊區開車16英里到倫敦市中心，但去年她改乘火車。為什麼？倫敦的擁堵收費系統每月讓她花費數百英鎊。如今，45歲的巴沙姆，一位為雜誌和廣播公司工作的自由化妝師説：“我根本不再開車進城了。即使我得提着裝滿化妝品的重行李箱，我也會坐火車。”

巴沙姆是自2003年城市引入收費以來，轉向公共交通的數千名倫敦人之一。司機在工作日的早上7點到下午6點之間進入倫敦市中心需支付高達11.50英鎊（15美元）的費用。規則通過在區域周邊拍攝車牌的攝像頭和內部隨機檢查的攝像頭來執行。市交通局表示，這減少了工作日進入該地區的汽車數量30%。雖然收費的主要目標是緩解交通，但它們也抑制了汽車銷售：2017年，倫敦註冊的汽車數量約為71萬輛，比2009年下降了2%，而英國整體則增長了11%。

彭博商業週刊哈馬斯襲擊以色列以引發更廣泛的衝突。一年後，它實現了這一目標博格包，拖袋的克羅克斯，如何贏得美國媽媽的青睞減税自給自足及其他童話故事印度腐爛的米飯引發對莫迪食品政策的不滿全球有十多個城市實施了類似的計劃，經過多年的反覆嘗試，紐約似乎準備在曼哈頓的部分地區對車輛徵收費用。支持者表示，這種計劃可以節省時間、減少事故和降低一氧化碳排放——這些好處超過了實施的成本。

為了進一步限制污染，倫敦將在四月加大力度，對許多老舊汽車收取額外的每日£12.50費用。巴沙姆表示，儘管這些費用讓她的生活變得複雜，但她預計最終會使城市更宜居。“這對我來説很不方便，但我確實意識到這是為了環境的好處，”她説。“所以我表示理解。”