《走路上學在達累斯薩拉姆變得更安全的原因 - 彭博社》

SARSAI正在通過戰術變化來保護在交通傷害和死亡率高的城市中的兒童。Kyle Laferriere/WRI世界資源研究所（WRI），一個非營利全球研究組織，昨天首次頒發了 羅斯城市獎，授予 SARSAI，這是一個使坦桑尼亞達累斯薩拉姆及其他非洲城市的兒童上學之旅更安全的項目。根據WRI的説法，25萬美元的羅斯獎旨在“提升全球城市轉型的典範”。

撒哈拉以南非洲的兒童在道路事故中受傷或死亡的可能性是世界其他地區兒童的兩倍多。SARSAI是非營利組織 Amend 的一個項目，識別兒童上學的高風險區域，並使用各種廉價手段將兒童與交通隔離，例如減速帶、路障和人行道。

彭博社城市實驗室芝加哥以冷靜、派對和陽光克服DNC懷疑者納粹掩體的綠意改造將醜陋的過去變成城市的眼球吸引者聖保羅的Cortiços如何幫助庇護南美洲最大的城市僅使用公共交通的跨洲競賽該項目（其名稱是學校區域安全評估和改進的縮寫）已為達累斯薩拉姆的38,000名兒童提供服務。自2012年以來，它已從兩個學校擴展到九個非洲國家的50個地區。

多虧了SARSAI的干預，每所學校僅花費約25,000美元，孩子們在坦桑尼亞達累斯薩拉姆的通勤更加安全。Kyle Laferriere/WRI根據與美國疾病控制與預防中心進行的一項研究，SARSAI使學校周邊的傷害率降低了26%，交通速度降低了高達60%。根據WRI的説法，這使其成為首個經過同行評審的干預措施，證明可以防止撒哈拉以南非洲的道路交通傷害。同時，它也導致了對行人更友好的城市設計。

“通過從兒童行人的角度進行設計，我們是在為所有人的安全和保障進行設計，”SARSAI的主任Ayikai Charlotte Poswayo説。

撒哈拉以南非洲的兒童在道路事故中死亡的可能性是世界其他地區兒童的兩倍多。該地區僅佔全球車輛的2%，卻佔道路死亡人數的16%。Kyle Laferriere/WRI該獎項的四個亞軍是土耳其埃斯基謝希爾的城市發展項目，該項目使一條河流和城市煥發活力；哥倫比亞麥德林的空中纜車系統Metrocable；SWaCH Pune Seva Sahakari Sanstha，印度浦那的一個由成員擁有的廢物拾取者合作社；以及南非德班的Warwick Junction，這是一個充滿活力的市場區域，非營利組織Asiye eTafuleni幫助非正式工人共同設計改進並參與官方決策。