創意DIY長椅如何改善糟糕的公交車站 - 彭博社
Linda Poon
紐約羅切斯特的一組人正在為城市的公交車站增添有趣且急需的設施。重新連接羅切斯特這個世界充滿了可憐的公交車站。最可憐的那些——正如Streetsblog在他們的年度比賽中所記錄的——僅僅是一個標誌和一塊沒有遮陰的泥土。而儘管草根組織已經想出了創造性的方法來重新構想公交車站為健身中心、可持續花園等，許多人仍然可以從一個更簡單的補充中受益：一個更好的坐的地方。
在公交車站，長椅往往難以找到，更不用説完整的公交車庇護所了，儘管交通倡導者早已強調它們的好處，尤其是對老年乘客。根據Transit Center的一份報告，更好的設施可以提升乘客數量，考慮到全國公交使用的令人擔憂的狀況，安裝更好的長椅應該是城市解決低懸果實的低成本方法。
彭博社城市實驗室納粹掩體的綠意改造將醜陋的過去變成城市的眼球吸引器聖保羅的貧民窟如何幫助庇護南美洲最大的城市僅使用公共交通的跨洲競賽悉尼中央火車站現在成為建築目的地那麼，是什麼阻礙了他們？城市可以通過廣告為公交座位提供資金，但在某些情況下，根據交通中心的説法，公交站廣告的資金並沒有投資於公交站設施。然後是關於哪個機構負責處理街道傢俱的官僚主義——是公園部門、交通部門，還是在洛杉磯的情況下，公共工程部門？增加長椅可能還需要市議會的批准，但在此之前，居民需要發表意見。有時，鄰居和當地商家抵制為公交乘客增加人行道設施，認為這會吸引閒逛者。
這就是遊擊公交站的用武之地。一些是社區組織的作品；其他則是實際的蒙面義警的作為。這些努力可以簡單到放置一把草坪椅，也可以複雜到藝術性地將手工製作的木長椅纏繞在公交站標誌周圍。以下是一些最簡單和最具創意的社區解決方案的彙總。
直接建在公交杆上的長椅
根據一篇與 《洛杉磯時報》的*採訪，*在洛杉磯，一位戴着面具的藝術家正在波伊爾高地、埃爾塞雷諾和市中心等社區現場製作木製長椅。去年11月，當報紙與這位藝術家聯繫時，他已經安裝了十多個。這些長椅足夠寬，可以舒適地容納三個人，圍繞公交站牌建造，因此不容易被移動——儘管 時報的記者指出，在看到藝術家安裝其中一張長椅後，它在五天後就消失了。
兩位女性在洛杉磯的瓦利大道和梅德福街拐角處的公交站等候，旁邊有一張自制的木製長椅。谷歌地圖### 更好的公交站的構建模塊
為了縮短等待時間，致力於改善紐約州羅切斯特交通系統的團體Reconnect Rochester於2014年開始在公交站放置 五顏六色的木製立方體。該團體與志願者和市政官員合作，目前已在城中安裝了35個立方體，並且 激勵附近城市布法羅的居民自己建造立方體。每個立方體的每一邊長2英尺——足夠容納兩個成年人或一羣孩子。它們塗成鮮豔的藍色、綠色、黃色和紅色，像兒童的積木。“對於羅切斯特來説非常合適，”該團體在博客中寫道，“這是國家玩具名人堂的故鄉。”
這是對羅切斯特公交車站的一個有趣但實用的補充。重新連接羅切斯特### 為老年人設計的長椅
它們看起來並不像典型的長椅：座位的一部分比正常高度高，並向上傾斜，附有一個垂直杆，以幫助老年人坐下和站起。靠背比其他長椅更垂直，扶手的角度也更舒適。
Tiny WPA的設計師們是一個讓年輕人蔘與社區設計項目的組織，他們與非營利組織Ralston Center合作，旨在使西費城更適合老年人。2016年的步行性審計發現在該地區的208個街區中，只有12個可用的長椅。然而，這些長椅的安裝過程非常緩慢。儘管項目於2016年開始，但去年十月僅安裝了三張長椅，組織者將這一進度歸咎於獲得城市批准的官僚主義，根據費城詢問者的報道。
向城市傳達明確信息的長椅
在俄亥俄州辛辛那提，改善公交聯盟正在將長椅鎖鏈到路標上，這些長椅並沒有什麼花哨的地方——市議會因維護不當，早在2006年就開始拆除廣告贊助的長椅。這些DIY長椅大約需要一個小時製作，木材成本大約為30美元。它們因鮮豔的藍色而顯得格外醒目，並且現在出現在之前沒有座位的公交車站。
一直以來，該團體一直在推動城市更好地服務於公交乘客，通過投資更多基礎設施、增加更多線路和創建專用公交車道。他們還支持一個增税計劃來幫助資助這些改善。其中一張長椅上特別有手寫的留言，內容是：“這張長椅對公交乘客的支持超過了城市的支持。”
帶有免費書籍的長椅
底特律的一家初創公司正在將公交站提升到一個新層次，建造既是長椅又是小型圖書館的公交長椅。在2013年的一次眾籌活動中贏得了1100美元后，Sit On It Detroit開始使用回收木材建造長椅，每張長椅下面都有一個書架，裏面放滿了供乘客在等公交時閲讀的書籍，首先在學校附近的站點設置。
自那時以來，創辦公司的兩位企業家一直在與各種組織合作，並獲得品牌贊助，在摩托城的公交站、公園和各個社區設置長椅。（公司的商業部分還為私人企業製造傢俱。）